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汉兰达高速上被追尾
2023-10-08发布于：汉兰达车友圈
前段时间中秋节的时候出差，被夹心了，都说丰田车皮薄、我觉得还得看撞的是哪个位置、一般来说屁股可能比脸要结实，这次被撞我觉得大汉还是很结实的。责任是后车全责，赔前两辆车。 事情经过如下：在高速快车道上，当时有点车流量有点大，车距跟的有点紧、然后前面的crv突然刹停，还好我反应快也紧跟着刹停了但是距离已经很近了，没过1秒后面就撞上来了直接被夹心。然后车内立马就开始呼叫，询问在什么位置是不是出车祸了要不要叫拖车，还是比较贴心的。 损伤：给前面的crv尾门怼凹了，我的中网破了、牌照弯曲、前保险杠两边位移、机盖缝隙大了，大灯正面看没事、但是4s店说两个后面都裂开了得换，一个6k。 后面保险杠、包围撞的稀烂、脚踢感应都耷拉出来了，尾门没事但是尾门两边的缝隙变的很紧、开关尾门会卡主，从下面看了看保险杠没啥事。 🙏🏻🙏🏻🙏🏻大家以后在高速上车流量大的时候一定要保持好车距，后面开塞纳的大哥可能就是速度快距离太近想刹车已经来不及了，撞得挺严重的，气囊都弹了。 事后4s保险一直放假定损还没出来，前两天才送去修。不知道这次修修得多少钱（虽然不用我掏）但是心疼啊，22年12月提的车
作者提到的车系：
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车皮薄不影响安全性，造成损伤只是视觉上效果要差些，然后就是缩减成本的考量。主要还是看车身架构和前后防撞梁，吸能盒设计。
评论发表于2023-10-08这才是懂车的人
回复发表于2023-10-09车没有安全的，完全取决你的右脚。
回复发表于2023-10-09
一般那些个扯车安全不安全的，99%是车盲，连基本的常识都没有。 撞车追尾大部分都是后车车头伤的比前车屁股重。因为车头本身就是吸能区。除非两车车重车型相差悬殊比如土方车追小轿车。 SUV碰轿车基本都是轿车吃亏，底盘高度就相差很多。
评论发表于2023-10-08就是，轿车追尾SUV，直接怼上它的保险杠硬区
回复发表于2023-10-09如果换成后面是国产车，你们是不是又是另一种说法了
@小植cute4E0c：就是，轿车追尾SUV，直接怼上它的保险杠硬区
回复发表于2023-10-09
你身体结实不结实，抗不抗揍，跟你穿什么衣服关系不大，哪怕你浑身LV，给你一拳，效果跟你穿个李宁，360差不多，主要看你骨骼肌肉这些。但是衣服的好坏，也得讲究一点，也别穿着太拉跨，让人看着不舒服。。。就这
评论发表于2023-10-08但衣服的好坏不影响抗揍，但影响风噪
回复发表于2023-10-09任何一辆车有优点也有缺点. 买车之前你要了解一下. 喜欢什么样的缺点
@@默：但衣服的好坏不影响抗揍，但影响风噪
回复发表于2023-10-09
今年十一小长假，没跑太远，就在省内转了转，全程跑下来也就1000多公里，但沿途看到四起追尾事故，多的有四五车，少的也有两三车追尾，而且全部方生在超车到。所以跑高速，特别是车多，一台跟一台车距非常近的时候，最好还是不要走超车道，就走行车道，需要超车的时候，变到超车道之后，一定要与前车保持足够的刹车距离，并且可以适当压一点速度，待前车与行车道上的车辆空隙够大的时候，看准时机，迅速变回行车道。在行车道行驶，同样要保持车距，防止超车道上发生追尾时，有车辆会突然从超车道切回行车道
评论发表于2023-10-09走行车道还有一个好处是，万一左边超车道或者前方行车上道上有什么突发情况，还有右侧应急车道可以躲一下，如果走超车道，可能躲都没地方躲
回复发表于2023-10-09
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