深蓝S7增程版，购买请谨慎

海拔高的省份和区域保电政策肯定会相对保守些，不过随着用户增加和使用量的增加，希望厂家可以结合实际情况修改下保电策略，在不影响安全性和用车体验的基础上，尽可能的减少保电百分比，释放可用续航能力

今天我的深蓝s7是18%启动增程器纯电跑了179公里，觉得还可以，可以说优秀了。缺点：车机里什么都没有还不能下载，还有app里面没有能量管理。最后就是地盘地盘地盘，多余弹跳受不了！！！哦，还有一点新车味大，熏的人想吐

以前我经常干到5%的电，然后电池衰减到了60%+。后来换新电池后不敢这样干了。2017秦

看评论感觉是有油车油价太贵焦虑，换增程不想用油焦虑，换纯电里程焦虑现在纯电都有600续航了但还是焦虑。那到底最后还是油车不焦虑。貌似又回来了

过充过放伤电池，而且电池衰竭没有到达国家规定值以下都算正常衰减。厂家是不会管你的。而且按国家规定来看只针对8年内的电池 超过8年你就算衰竭的再厉害也算正常衰减。反正你们具体问厂家吧 就看到时候衰减的过于厉害后厂家管不管

为什么我的车纯电能到大概百分之二十，同样是S7

这也要抱怨的吗，油耗跑那么低

混动本来就是这样，你真想用纯电，买个纯电车呗。

深蓝这外观是真好看

某迪55km津津乐道，其他品牌130km完全不够用~格局在哪里？

厦门，保电18%，差不多行驶165公里左右启动增程。

说的对，建议你马上5折卖我，我能接受

今天提车，三人开窗，38.3公里回家路，掉了29%电，121max

所以我说 你就应该买纯电.....现在电车比油车舒服多了，如果你只用电跑 你为啥不选个纯电版？

油车主想买增程，增程车主想买纯电，用增程也会有焦虑，用了电就不想用油了

这个保电策略很正确是你没有认识到混动的工作方法。这对电池和发电机都是一种保护。假如你天天纯电，发动机好久才用一次，不说汽油会不会过期，机器本身都受不了。就好比一辆车放十年，不如开十年状态好是一个道理

我上次百分之十才启动增程器吓我一跳害怕趴窝

搞笑，理想车就是这样的保电30%，也没人说而且买这款车的人越来越多，

懂得来

昨天高速跑了400公里，全程发动机强制启动，一共掉了480公里左右机显里程