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CX50 行驶800公里感受
2023-09-18发布于：马自达CX-50行也车友圈
我买的的是2.5L悦行版，也就是2.5L里最低配的，9.7日付款提车，发现是6月份的库存车，但也没太在意 ，外观和机舱都正常，直接开回家了。购置税优惠1万，置换补贴6000，公务员补贴3000，算下来差不多17.58落地。 使用感受，不吹不黑： 1、关于怠速抖动，我这个也存在，前几天发过视频，大家可以看看。这个网上说法不一，马自达官方也没有一个解释。 2、动力方面。2.5L自吸动力够用，踩下油门，推背感还是有的，高速上120码以后超车也没有问题。只是起步时顿挫明显，所以起步得小心踩油门。 3、刹车系统较软。在高速上尤其注意，得打出提前量，使劲踩才行，相比于其他车型来说，需要时间适应。 4、操控性。方向盘精准，转向半径小，在狭小空间里很好用，尤其回弯和侧位停车。底盘稳，抓地力可圈可点，转弯侧倾小，不担心翻车。 5、乘坐感受。这一项是减分项，不接受任何反驳。我目前跑了800多公里，大部分是高速，有一点城市公路和颠簸路，整体感受，就是太颠了，车子的座椅本来就很硬，加上减震系统也很硬，这下可好，硬到家了，过减速带或者坑洼路面，就像坐在板凳上一样，车速如果稍微快点，能把后排人颠起来。一句话总结：不适合老人孩子乘坐，更适合单人去撒野。和同级别本田CRV比起来，体验差。 6、噪音隔音。高速上主要是是来自底盘的胎噪，风噪不大。车速达到120码 ，车内对话就听不清了 ，得喊才行。或许换米其林轮胎会好很多 ，也可能是我胎压过大。回头放点气试试。 7、油耗表现。这个东西太主观，一百个人有100个不同油耗。我在高速上定速巡航100码，是最省油的，实时表显不超过6个 ，提速至120，油耗陡增之7.5-8。城市公路跑的少 ，还没有测试，预计8-9个应该能打住。 其他地方以后慢慢补充，随时跟帖更新。
作者提到的车系：
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首先购置税补贴1万只限2.0排量，另外三个月的车并不能算库存车，你去看看大库里的思域，放置六个月以上的车比比皆是，底盘硬点不假，但也不至于把人颠起来，我的CⅩ-30后轮也是扭力梁悬挂，从来没有你说的这种情况，除非你跑100以上从大坑开过去能出现这种效果，但这种路面优是换成宝马也一样能把人颠起来！隔音你也说的太夸张了，定速巡航120车内噪音控制还是相当不错的，6AT变速箱有轻微顿挫，你也给夸张了，也不知道你是不是真的马自达车主？
评论发表于2023-09-19他的胎压不高嘛？
回复发表于2023-09-19国产车都是6个月才算库存
回复发表于2023-09-19
要舒适度，大家还是要选轿车吧，轿车的减震软 。
评论发表于2023-09-18扭力娘调舒适是门技术活
回复发表于2023-09-18黑马自达你也是够冷门
@新绣老仙：扭力娘调舒适是门技术活
回复发表于2023-09-19
补充：空间够用，不小 。
评论发表于2023-09-18我的cx30也是悬挂硬 路不好油门都不敢多踩 走高速上100码 那耳边就跟炸雷一样 要不是不怎么跑高速 早就换了 车确实是好车 很好开 六十到八十码之间最省油
回复发表于2023-09-18谢谢你分享，我开始就想买马自达，我觉得马自达价格有点高，一直没有等到优惠，现在CRV9月15号之后优惠4万了，我已经定了中秋节提车。马自达与我无缘了。
回复发表于2023-09-22
大家好，欢迎大家点评。噪音问题，我是和我原来的标致308做对比，真的差很多，标致308是低端车，但隔音做的是真好。
评论发表于2023-09-19法系车从来不以静音为强项，但没想到马自达能到这程度
回复发表于2023-09-23自己动手加密封条
回复发表于2023-10-04
刚提的2.5顶配，目前行驶800公里，没有楼主说的噪音那么夸张。前一台车是次世代，请朋友帮忙做了车门和底盘隔音，悄悄的说：仿佛像换了台车，噪音没了，音响效果瞬间提升两个档次。如果觉得高速噪音大的，建议考虑下做隔音
评论发表于2023-09-192.5智行5000公里，噪音没有楼主说的那么夸张，暑假刚带全家跑了两千公里，隔音效果还是挺满意的，就是停车状态，开创和关窗差别挺大的。
回复发表于2023-09-21车门隔音和底盘隔音花了多少钱
回复发表于2023-09-22
2.5也有购置税补贴吗
评论发表于2023-09-18低配也有
回复发表于2023-09-18只有2.0的全系和2.5的低配有吧，中配以上好像没有
回复发表于2023-09-18
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