说对了。。。这个车，你开车不能太无脑。。得计算一下路程。。尽量给市区拥堵路段保点电。。。不然顿挫加耗油。。这工况是P2 插混最难受的工况了。。。

还是増程好啊

p2的车亏电堵车是噩梦

其实也有办法解决，之前就提过P2混动需要一个低速用电高速用油的模式，区分点在时速50公里左右，而不是现在根据扭矩需求介入，在有电的时候最大化电量使用，把电用在舒适趋向的刀刃上，而不是有电使劲放，放光了用油补。有的人说了可以保电啊？保电时候低速行驶久了依然会强制发动机起步解决不了实际问题。当然极长时间堵车也会和之前一样油驱起步，但是行驶过程中的反充的电量可以极大的拉长这个过程。也就是原来开个100多公里就会变成纯油起步，而根据车速介入100多的续航跑个200公里依然可以做到起步到50公里时用电以上用油。如果想放电车主有手可以切纯电模式，而不是用个混动模式车子自己当纯电跑，直至电放光。

我之前说顿挫，一堆长安车主蹦起来扇我，P2就这样哎。

堵车或低速行驶直接切换手动模式，保持1或2档就能消除顿挫。等能跑起来，再切回自动。

长安省成本，p1电机都不给，要不然还能低速串联，现代混动就是p2＋p1 ，沃德十佳

设置一个爱创的高保电模式，上高速就开启保电，下高速就纯电

还行吧，水温上来后，变速箱热了就润了，我个人还算能接受

这叫动力十足，是不是一串一串的

日系混动就没有这个问题

我以为吉利的插混馈电已经很难开了，没想到还有更难开的，这是谁的部将

p2混动亏电一条虫这是没办法的

哈弗猛龙会这样吗

堵车堵的都难受

这车动力系统硬伤，早点换车吧

谁让买长安p2混动了没招，这是个能纯电跑的油车而已，混动个寂寞

是的，太特么难受了，馈电堵车的感觉还不如油车。

顿挫只在五十迈