手动挡最重要的就是把握好离合器半联动的那个点!上坡的话就带上油门!
这几天天天练呢
教你一个办法,非常实用。 找个陡坡,就练起步,找到半联动,就是有点废离合片,当给你说的这点练好了,走哪里都不怕,不要问为什么,我就是这样练的。 单胆子大点就去市区里找这种练,我就是在重庆市区这样练的,稳的一批,现在是半个车神
@5x车主A186:这几天天天练呢
我也是手动
踩住刹车,慢慢松离合,离合松到车身抖动的时候松掉刹车马上给油,但是油门要给慢一点,车不动话就慢慢的边松离合边给油,如果车还是不动要么就是坡太陡,或者车动力不大够。多踩刹车松离合找半联动的感觉,车身越抖但是不熄火最佳。(我知道这样搞伤离合器片,不过我当初练半坡就是这样练的,现在开也是这样开的,各位老司机别笑话我)
只要不熄火就没人笑话,我熄火后溜都没怕
我主要是开得多了,技术谈不上多好,但是也不差,之前在上一家公司工作了一年半,开的公车就是手动的哈弗H6,做运维,一个月至少要跑七八千公里,偶尔故障多的时候要跑一万多公里,虽然我们是两个人开,但是从车的总里程数变化大概估算一下,我现在也算是手动挡十万加里程了
@5x车主A186:只要不熄火就没人笑话,我熄火后溜都没怕
离合慢点抬就好了 多开一段时间就好了
学的手动,开的自动
手动挡啊
松离合稍微有点起步给一脚油
额,你这自动还是手动。
手动的
手动的要换低速档位的,坡度大就一,二挡,坡度小就三档。
回复楼主