高配轮胎贵。太扁，过坑洼容易鼓包。换的时候很酸爽。。。所谓的雅马哈音响新听个响，只能说垃圾中的垃圾。。。L2对老司机和喜欢开快车的又是属于垃圾配置，在高速上过个弯都拼命刹车减速。又不是电容感应的，手放在方向盘都时不时要你转一下方向盘，体验感非常差。。。。副驾电动调节和360还是可以的。。大屏幕肯定更爽，车机反应速度慢半拍，高配车机连网，没carplay.carlife.导航啰哩巴嗦，一路叽叽歪歪烦人的很，还很弱智，无法再设置精简播放了，弃用，还是用手机导航，一路安静。。。后视镜倒车下翻鸡肋，座椅迎宾除了装逼和废电瓶个人感受不到其它用处。我后面还有个安全座椅，开了这鸟功能的话，熄火下车抱小屁孩脑壳都痛。。。。。宽胎抓地和支撑肯要好一点，理论上来说也更耗油。。。我是去买pro的。一顿忽悠max有现车（展车）。。上了贼船买了max

唯一有用的就是远程启动

肯定买低配啊，剩下两万再加两万买一辆本田CB400F摩托街车，天冷开轿车，其它天气可以开摩托车兜兜风不爽吗

买低配，车联网就是垃圾。

新手肯定高配，老司机无所谓，超控好就行

我就是冲19的圈，245的胎买的高配。多的啥辅助驾驶，反正现在没用过。

新手买高配

我买了买Pro，MAX很多功能多余的，还有就是轮胎，18寸的刚刚好，便宜还省油，换轮胎也便宜，已经很扎实了，19的我估计可能会更硬一点，18轮毂也挺好看

低

在我看来高低配只是轮胎轮毂的差别，高配才是最强影豹，245的胎弹射起步不打滑，零百加速比低配快，低配地板油起步轮胎会打滑

低配够用了，那也就是特别看中它动力超强的人买，配置实用够用。高配落地十七八万了，那个价可选的车更多了，直接B级都不考虑影豹了

中配就够了

只能说拿来纯玩车的肯定选低配，更轻也没那么多电子元件干扰你驾驶，整套有品牌有售后的国锻或者旋压铸造，轮胎改成245宽度维持18寸合法合规，原厂低配225对于这个动力太窄了，高配19寸扁平比又太低容易鼓包且换胎成本高选择又少没多大意思

如果低配也是245胎宽那肯定无脑低配哪怕给的轮胎垃圾都可以自己换，可惜低配只是225胎宽，自己改的话不换轮毂J值不行，225和245是肯定不能互换的。连轮毂一起换那代价就大了。不在乎这些就想买个省油省心的车那我觉得就根本没有必要考虑影豹R这个车。当然，这只是我的想法

我试驾的高配，起步直接地板油轮胎是不打滑的，低配没有试驾车我不知道。个人觉得不打算改装就直接顶配，打算改装就低配，低配能省两万多，轮胎规格是天堑。245和225差距明显，教主买的低配225胎宽就打滑导致发动机限制动力，高配就会好很多，当然教主买低配是因为他要改装，低配能省两万多。买影豹R如果不在乎这个就太浪费这个车性能了。 但是要注意买来改轮胎规格换宽胎，是非法改装只是说不一定会被查到，这点要注意。

我中意低配，但是居然不标配L2，后排座椅都能减配了。其实最好的是低配，但是没有L2就比较遗憾。

顶配花里花哨 没什么用

新手高配，不然小刮小蹭都是钱，第二台车的话低配就够了

直接高配