![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
还有，云朵的车机真的蛮失望，是封闭的没有应用商城，4S老总也说不能插U盘安装第三方应用，智能化时代了，封闭车机真的不值得表扬。 周金开说会OTA进去QQ音乐和爱奇艺，但是既然厂家有听群众意见，我觉得把车机做成开放式的，自由支配，更符合大众口味。
评论发表于2023-08-06比海豚底盘还差？那得差到什么地步！海鸥底盘都比海豚强啊
回复发表于2023-08-07对比之下 海豚好多了
@善哉口下留情：比海豚底盘还差？那得差到什么地步！海鸥底盘都比海豚强啊
回复发表于2023-08-07
这个价 id3 爆杀
评论发表于2023-08-05ID3后面也试驾了，动力和底盘完胜，空间有点普通 ，后排乘坐很不舒服，靠背很直且头枕过于前倾，那种感觉怎么说呢，就是坐直了，但是头给你硬往前推，姿势不自然。 总归是没有花钱的不是，ID3要用的开心得选几个包，价格就去到13+了，讲道理海豚是优秀且平衡的倾向选择，前提是降它一万。
回复发表于2023-08-06海豚造型实在是不能接受，自己就是比亚迪都是前驱有点不爽，电车后驱这么好做，不知道为啥比亚迪不做
@奥特60856625：ID3后面也试驾了，动力和底盘完胜，空间有点普通 ，后排乘坐很不舒服，靠背很直且头枕过于前倾，那种感觉怎么说呢，就是坐直了，但是头给你硬往前推，姿势不自然。 总归是没有花钱的不是，ID3要用的开心得选几个包，价格就去到13+了，讲道理海豚是优秀且平衡的倾向选择，前提是降它一万。
回复发表于2023-08-07
海豚有隔音？ 去试驾一次 就永远放弃 byd 了
评论发表于2023-08-05没有对比就没有伤害
回复发表于2023-08-06你要看和谁比啊，我说的是云朵跟海豚比，海豚一下子就隔音好得多了
@用户至上生命健康：没有对比就没有伤害
回复发表于2023-08-06
各方面比海豚还不如 那这除了价格 还有啥卖点
评论发表于2023-08-07所以不晓得宝骏那些领导口中的各种史诗级，到底在史诗什么东西
回复发表于2023-08-07估计是在五菱自己产品历史上是的
@奥特60856625：所以不晓得宝骏那些领导口中的各种史诗级，到底在史诗什么东西
回复发表于2023-08-08
13.5不如买奇瑞那个了，人家大两圈60多度电池
评论发表于2023-08-08第1张图你放个海豚在那干嘛？
评论发表于2023-08-10之前不是说调教了底盘和nvh吗
评论发表于2023-08-05我感觉都是吹的，NVH很差，如果NVH用心做的车，即便轮胎差一点，胎噪也不至于三四十码就完全传入驾驶室的。 不吹不黑，家里2辆轿车1辆SUV一辆小货车，驾龄10多年。
回复发表于2023-08-06是调教了，请的专业老头乐底盘调教大湿
回复发表于2023-08-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主