承载式车身和非承载式车身区别，

有钱就上奔驰，其它林肯也不错，普通的追求操控好开、对三大件有要求就选择福特、喜欢彩电冰箱大沙发就直接买国产

肯定是承载车身更舒服，随便开过一个非承载车身就知道了

舒适豪华不越野 去买垃圾增程梦想汽车 这是它强项

相对来说非承载式会容易晃没那么紧致，但具体得看硬件和调教，底盘这一领域很吃车企的经验。然后也看这车的价格定位，单纯的软或者硬自然比舒适中带韧性的调教要省事便宜

那肯定是承载式舒服，空间还大

公路行驶肯定是承载式车身舒服，非铺装路面还是非承载车身舒服，车身刚性也更好

简而言之，非承载式就带大梁

承载式，非承载晃晃悠悠的

舒适应该是承载式车身好一点

只有越野车采用非承载式车身。SUV不会使用非承载式车身的。

我想要探险者，可是我没钱

不越野必然承载

非承载那是真的在开船，没越野需求还是得承载式

承载啊

城市用车多还是承载要稍好些，非承载只有过弯过坎时才会忽悠，而平整辅装路上无区别，但很多非承载车减震都可以升级换可调软硬的差距又缩小了点，再者走烂路并不等于越野，目前市面大多所谓的越野车像牧马人如果不重度改装也只能勉强轻度越野，而国内通常所说的SUV其中大部分都不带中差锁止和后锁，甚至电子限滑都很差，这些实际上都已经不属SUV，只是个壳子唬人，就是个城市通勤接孩子买菜的车而矣。近来有些SUV悬挂都做成了独立悬挂提升舒适性但依然保留前轮限滑中差和后锁，这些也可以说是纯正SUV，但与越野依然不沾边，个人认为如果不是越野玩家，那承载与非承载不决定舒适，悬挂方式最重要，而没有前限滑中差锁止和后锁的不是SUV还不如城市轿车！你所说的越野顶多就是城郊多用途中的郊区非辅装烂路而矣，况且还找的到么？想了解SUV建议先参考下成佛坡视频，能上成佛坡的不一定是SUV，但上不去的肯定不是SUⅴ，SUV必须有动力有限滑能力，而越野车必须有大的通过角和四驱限滑和大行程，这都是要花钱重度改装的。至于你，踏实的选独立悬挂的城市UV吧，烂路走的多就必须是非承载有限滑锁的SUV，而越野用的是前后硬桥悬挂。

不越野买个SUV不香吗

那你不能买越野车 去挑个suv吧

承载式

肯定是承载式车身舒服啊

非承载式车身是硬派越野的标志，是带大鿄的，舒适性比不上城市suv