马自达使用的是爱信6AT？马自达6AT与爱信6AT有何不同？ 马自达的变速箱性能优越，被誉为20万以内最强之一，这一点也不为过。不少人认为马自达的6A(T)就是爱信的6AT，只是经过了马自达的调校。但事实上，马自达6A(T)是一款自主研发、自主生产的变速箱。 早在创世蓝天技术推出之初，马自达就自主研发了首款6A(T)变速箱。2016年之前，爱信曾代工生产过这款变速箱，但从那以后，马自达就开始自主生产了。马自达在日本和泰国都拥有自己的生产线，而6A(T)则采用了两个辛普森机构的复合结构，采用三个制动器和两个离合器三自由行星机构，通过拆联的形式实现了六个档位。 与之不同的是，爱信6AT采用的是莱配莱捷式三自由星型结构，五个操作单元一个单向离合器。从原理上来看，马自达6A(T)和爱信6AT就存在差异。 马自达将变速箱TCU内置，并加入了自主学习功能，使变速箱控制单元能够收集驾驶者的驾驶习惯，不断优化换挡逻辑，使变速箱的升降档更符合驾驶员的驾驶习惯。 相比之下，爱信6AT T为了能卖给更多的汽车厂商，将TCU外置，方便其他厂商进行二次调校。马自达采用了更小的液力变速器，体积只有爱信的三分之一，同时采用了多片式离合器的锁止机构，在更低的车速下让离合器锁结合，在NEDC功放下锁时间高达89%。 而爱信6AT则采用了单片离合器，远不如马自达6A(T)。希望以上信息能对您有所帮助。感谢您的阅读，记得点个关注哦！