排队两个月后被告知还要等半年，果断退订，买了一辆雅马哈GT150现车，那发动机声音和丝滑的驾驶体验，真香

说实话，国内的车，不管是国产和合资车，买豪爵决对没有错。因为所谓的合资车，只剩下一个标了。

如果不是挂着本田的标，这种性能的车3000块有人买单吗

别把本田想得那么好，我当年在日本时也骑过这车。老头老太太骑的那款，发动机一样哗哗地！去日本之前，我就喜欢玩摩托，对发动机声音敏感！再说，风冷机是这样，热车后机油也稀了、零件间隙也大了。又没有水冷机水冷水套的包裹降躁作用。不响才怪！作者是资深摩友，近年来肯定是骑的大排，大排的零部件粗壮，抗热衰能力强、加上水冷、排气优秀。躁音上自然抑制得好很多！这猛一骑小排量风冷机，我滴娘，这缸头是什么动静？哈哈哈……

仅对动力那边做下个人理解。一，实打实的化油器到电喷的区别，二，环保法规导致现在的车子越来越没力，哪怕参数是比原来高，三，印象偏差，那时候接触到的动力大的车少，导致了思想中一致认为车动力好。这个我有经验，我小时候家里换过五六辆摩托，从50到145，那时候我也骑，觉得动力太猛了，现在再骑125，简直弱的不行。当然还有因素就是那时候用料确实好，现在不太行

这种车也就是偏偏小年轻外行可以，像我们这样资深摩友，一见了就嗤之以鼻

现在想要一辆好的摩托车，必须是得进口，比如本田400和川崎400这两个车，明显川崎400发动机声音要好听很多，至于你那幼兽110的发动机，外观和当年日本进口的天虹90发动机差不多，但发动机声音差远了。还有现在的所谓本田水冷利德125，这发动机声音连20年前的海王星都要比它小很多

新车的话热车异响估计是活塞销和连杆间隙不对造成的

个人认为这车只值五千以内

现在发动机技术越来越退步了，现在最新的发动机技术质量说实话连30年前都不如差的远！科技在进步发动机技术在不断退步，难怪会被电动车替代

这110的发动机，我在泰国租了两台同样发动机的经典幼兽也是这样的，时速到60公里以上时，发动机稀里哗啦的。没必要神吹本田，就是一个老掉牙的老技术发动机，但国人喜欢吹它捧它，还不是看中了本田标

本人有一台二手的五羊本田飘影 质量真好 现在还是一打就着车 贴画都没有褪色 发动机一点也不渗油 早期五羊本田质量真好 新大洲就算了 不看好

哥们，我知道原因是哪里的问题，我有一部一样发动机的车，气门漏气，小链子张紧臂弯曲，把我修掺了，自己找到的问题，自己动手解决，就没的事了

这个跟幼兽没有一丝丝关系，你的心里期望值太高了

我的是新大洲v5110化油器版，最后一批化油器版的车，没有出现异响，没有热衰

以后买车新大洲本田还是要谨慎。五羊本田放心一些。我和我们群的三台国产佛沙。两台加减油的时候发动机哒哒声。其中有一台较严重。唯独我的没有。我那天拆坐垫。固定坐垫4个螺丝两个没紧。新大洲本田的员工素质很差。可以这么说

热车后声响变大，肯定是时规链的声音，可能链条过松或精度过低所致，也不知现代这车时规链是否可调，以前是不可调的。我的98年的大阳原车500公里后就出现了你说的现象，48元更换日本did时规链后（售后要100多元），一万多公里才出现明显时规链响，二万五又换了一条。

前几年去日本，在一个超市里看到一本介绍本田摩托车的书，书很厚，自己翻看了一下，书里介绍的本田摩托车有几十种，各种排量的摩托车都有介绍，而且都很仔细。可见日本人的工臣精神真是随处可见。

我的车是新大洲本田e影，110排量踏板车。目前6年了，啥配件都没换过，一切正常，冬天零下15度放在室外，早上一下打着火，从不打第二下

这个是新大洲本田，不是本田，质量当然不一样了