翔龙的价格，想低价捡便宜的要认清现实

呵呵，是市场迎合长城还是长城迎合市场？长城这两年的教训还不够深刻吗？如果不反思，不迎合市场那就继续烂下去，长城当了几年一哥就飘了觉得市场会迎合长城，结果看到了吧，那条路走不通，长城还没达到那个级别，你现在是生死存亡的关键几年，是占市场份额，重塑品牌形象，而不是一副反正我随心所以，你们爱买不买，如果还是这样的态度那长城真的就没救了！

之前不是说18吗？现在怎么17了。前后不一样。你继续坚持18啊

无所谓，市场及销量会教厂家做人的。 但凡持续一年月销5k台以下，第一年年底必优惠1w以上。没有车能例外。

虽然你枭龙MAX预估价格对上了，但是上市后发现定价高了，所以立马降了6000，第一次定价高了是试探市场，难道第二次还要试探么？流失潜在客户，所以那么这次定价绝对不会再像第一次偏高，并且这个车空间比枭龙MAX小，轴距也短，定位紧凑型，大龙定位中型，所以绝对会比你的预估价格低，你那个价格基本上没有多少人买单的

你的价格推测符合逻辑，也符合工厂的定价想法。但不一定不符合市场和消费者对产品的价格预期，枭龙的定价在厂家的层面觉得已经拿出最大的诚意，但实际消费者认可的很少，上市后就紧急降价，但即使这样，按照现在态势也很难达到预期中的月销过万。现在市场新品发布的速度，如果头两个月没有取得开门红，冲高销量

无所谓 订高点 一月200台然后停产

一针见血来讲，对于消费者肯定是价格越具有性价比才是合理的心理，给更贵价格造势那是水军

水军罢了，为了提高消费者对车的心理价位。

我估计18W起售，现在关键是二狗Hi4怎么办

如果是这个价格，那又是凉凉了。我会失望又伤心且愤怒的的告诉哈弗，Hi4技术将毁在你的手中！有人说Hi4技术十年他人追不上，我只能说是他鼠目寸光，枭龙MAX的首发价即无战略更无战术可言！！！

定价高了，还有大把选择

我估计会是17.98；18.98；19.98

枭龙的外观设计太怪异了，销量上不去肯定有些影响。特别是象猫泪痕的大灯丑到家了。

我预计翔龙的价格区间在16.5-18.5。 低于这个价格厂家无力承担，高于这个价格市场不会接受。 而且长城最好不要玩先升后降这种价格套路，刚上市的价格就是最热点时刻，过了这个热点降价也没用了。 价格到底如何，拭目以待。

看你贴全是长城你说什么了？知道国产品牌开始能起来是因为什么了？就是便宜，要不便宜只能变小众车，17.5的起步价，落地快20万了，你感觉这是普通家庭消费的起的吗？有这钱的看什么伪硬派？加两万上300不香吗

销量总会来打脸。

前面分析预测准，并不代表，你这一思路仍然是对的，因为，电二狗和max销量摆在那，说明：不符合用户预期，这个厂家肯定会反思，厂家再不出一款来走量，老用户会流失更多，新能源还怎么发展，走量只是让利，并非无利，从长远维保看，还是有利

所以，骁龙。大狗。卖不动。就是因为价格定得不合预期。不是因为定这个价格要喷。而是定得是否合理，会不会喷。 如果，如果。。。骁龙，大狗，不下探价格。成绩指定不理想。综上，才有翔龙定价15，16的说法。 实事求是的讲，翔龙比骁龙肯定要好，价格定位也一定会高。这是不争的事实。但车企除了要利润，最重要要是市场。如果不占领市场，不拿出比较诚意的价格，说再多也没用，市场最终会请他出局

这是紧凑车型，高了就完蛋

枭龙与翔龙会价格交叉一下吗？