九边Pro预估蔚来将被“勒死”原因是换电站成本太高，销量暴跌

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2023-06-02发布

九边Pro预估蔚来将被“勒死”原因是换电站成本太高，销量暴跌，再投几千亿也不够。顺便加了一个戏给他朋友:试驾了，产品好，但不会买，因为蔚来会死，到时候找不到4s店且不说换电模式和投入以及是不是只有蔚来搞换电。但术业有专攻也不妨碍个人观点随意输出…… #蔚来# #蔚来ES6#

作者提到的车系：

蔚来ES6

4.05分

最低售价：	33.80万

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我是真的Andrew
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曾在知乎上与蔚来车主辩论过，有十几个来回吧，蔚来车主，一直强调换电的便利性、永远不用担心电池老化，说什么换电站能参与到储能，废旧电池的回收等。算了，叫不醒的
评论发表于2023-06-02
- 潇洒轮船5
  蔚来最近投资10亿美元一个美国公司那个公司是研究核聚变商用的。这个不是明摆的跑路。还要纠结？
  回复发表于2023-06-02
- 我是真的Andrew
  这点钱就像搞聚变
  @潇洒轮船5：蔚来最近投资10亿美元一个美国公司那个公司是研究核聚变商用的。这个不是明摆的跑路。还要纠结？
  回复发表于2023-06-02
鲁中财经通
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买得起蔚来的家里都有车位吧，安个充电桩很容易，为啥要换电？！战略方向错误
评论发表于2023-06-02
- 正直可靠Xyz
  那除了蔚来，其他电车都不出门吗？
  @有毛病系统改我名字：不可能永远不出远门
  回复发表于2023-06-02
- 苹果里的蟲
  你买的车包含了换电成本啊，这钱不是白花了，
  回复发表于2023-06-02
潇洒轮船5
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蔚来最近投资10亿美元一个美国公司那个公司是研究核聚变商用的。这个不是明摆的跑路。还要纠结？
评论发表于2023-06-02
- 石头858767942578
  搞清楚在来发言，投资10亿人民币，公司是合肥的。
  回复发表于2023-06-03
- 再别康桥20181016
  不了解就去了解清楚，还美国公司？
  回复发表于2023-06-03
山外有人L
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记得当年京东自建物流也是被各种不看好…
评论发表于2023-06-03
- 云的小胖子
  要是蔚来能有京东的市场占有率，那换电就真能搞起来，但蔚来能有京东的市场占有率吗
  回复发表于2023-06-03
- 山外有人L
  阿里当初有人相信吗？不是说蔚来可以成功，这一切在做决定去做的那一刻都是一种可能，人家是敢下注去经营去赌那一个可能，而有些人只敢耍嘴皮子，还自认为自己比那些敢真金白银干的人更聪明。更可悲的是还有那么多拥簇。既然这么聪明，怎么没见干出点什么实业什么重资产的名堂来呢，呵呵
  @云的小胖子：要是蔚来能有京东的市场占有率，那换电就真能搞起来，但蔚来能有京东的市场占有率吗
  回复发表于2023-06-03
Qingvajien
凯迪拉克XT5车主·车龄6年
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蔚来现在平均的单车营销成本是8万人民币，奔驰是平均4万的营销成本。蔚来以后倒不倒闭不知道，但是我知道蔚来的车一定不会保值！
评论发表于2023-06-06
snipermww
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所以便宜又方便的可换F电池的手机怎么消失了呢？
评论发表于2023-06-03
- 大伟Wayne
  因为出了充电宝啊
  回复发表于2023-06-03
- 8090再成长研习社
  精辟
  @大伟Wayne：因为出了充电宝啊
  回复发表于2023-06-03
无法无天华莱士
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其实网上黑子最想的是蔚来要死不死，这样可以一直恰烂钱，博流量
评论发表于2023-06-02
- 云的小胖子
  蔚来一个月卖多少车？还黑蔚来？大家都不傻，你一家搞换电就是投入太大，难长久支撑，不要动不动就是黑蔚来
  回复发表于2023-06-03
- 螺蛳粉的冬天
  你能想到的人家早就想到了。有什么证据证明蔚来因为换电而缺钱了？
  @云的小胖子：蔚来一个月卖多少车？还黑蔚来？大家都不傻，你一家搞换电就是投入太大，难长久支撑，不要动不动就是黑蔚来
  回复发表于2023-06-03
among
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你意思不止蔚来在搞换电？那还有哪家？
评论发表于2023-06-02
- 轻舟导航
  上汽
  回复发表于2023-06-03
- 抠脚爸爸爸
  上汽只是车电分离金融方案，分开买。并不是换电
  @轻舟导航：上汽
  回复发表于2023-06-03
余宁蔚来资本
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换点好处很多
评论发表于2023-06-09
Hermes30838965
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换电更适合营运车辆。蔚来自己这么搞，成本大，还限制了底盘设计。定价又高端走不了量，指望每个月万把车主养着，一人得赚多少哦
评论发表于2023-06-02
- 快递那些人那些事
  确实，营运车辆需要赶时间，而且使用量大，普通家用车需求根本不急迫
  回复发表于2023-06-02
- 加个伯
  是的
  回复发表于2023-06-03
风过幽簃
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换电站没前途，汽油是标准产品，全世界的车都可以加，但是不同车子的电池都是有差异的，蔚来一个人搞的充电桩都没办法统一只用一中电池，以后电池升级容量规格，换电站就要多备一批不同型号的电池！老的车型用的电池你还没办法不备，你想想这要多少成本！
评论发表于2023-06-02
止戈为武流
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说句实话啊，你什么时候见过一个车企去建加油站的，而且这个加油站还只能给自家的车加油。
评论发表于2023-06-02
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换电本身是个好产品，蔚来布局换电不是影响其发展的掣肘，某种程度上是加分项。蔚来资金也不是最大的问题。反而产品力，性价比和品牌和服务才是在当下中国市场存活与发展的最重要因素。
评论发表于2023-06-02
- 0o破冰船
  PPT时代的加分项，融资时候的加分项，造车之初也是加分项，发展到现在换电已经成为最大的掣肘，成本过高且不能盈利，等资本失去兴趣之日，也就是蔚来死亡之时，只要快充技术和续航里程，有一个再突破一下，换电就成为食之无味弃之可惜的东西了。
  回复发表于2023-06-03
- 风魂萧瑟
  蔚来本来想用换电模式来提高自己的竞争力，但是搞了换电站，你车子定价就得比同级别的贵很多，很多人就会想，差了这么多的价格就为了个换电？有些人家里有充电条件的，也不怎么跑长途的，对于换电真不是很在意，这部分消费者的市场还不小。蔚来现在要是做只充电不换电的车，降低车价，可能还有一线生机，但那不得打自己的脸？自己搞那么多换电站也白忙活了，老车主也不愿意了，真是骑虎难下，这么亏损下去也不是办法。
  回复发表于2023-06-03
爱上树的不挽留
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这就和让燃油车也来加油站一样，强如奔驰宝马丰田也够呛，何况创业型企业呢？现在这个销量，唉
评论发表于2023-06-02
唐门花椒木
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随着电池和充电技术的发展，电池容量越来越大充电越来越快，换电就没那么吸引力。
评论发表于2023-06-02
- 有毛病系统改我名字
  电池储能提升5-10倍就能大幅度改变世界进程，甚至影响到战场攻击方式
  回复发表于2023-06-02
- 大伟Wayne
  就目前化学电池来说不可能。
  @有毛病系统改我名字：电池储能提升5-10倍就能大幅度改变世界进程，甚至影响到战场攻击方式
  回复发表于2023-06-03
d77is5000
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40 万的车，20 万的车价，附加 20 万的换电服务，一次性付清，然后有人说好合算啊。
评论发表于2023-06-03
人是有立场的
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你在说什么？
评论发表于2023-06-03
上进hero
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涉及到蔚来就总可以看到好多大聪明，真是蔚为壮观
评论发表于2023-06-03
withoneheart
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大概率蔚来没给他充值
评论发表于2023-06-08
认真的梦想家HAO
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他损蔚来确实是实情，但是粉B公司感觉有点尴尬
评论发表于2023-06-06

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