为啥专找特斯拉说？所有的电车、所有的油车都一样呀？你看不到？

特斯拉本来表显好好的，可国家非要让他把里程调高啊！

中国国家强制标准是CLTC，这个标准下测试的续航都会夸张，所以是660公里。但因为是国家标准，车辆参数报备必须用这个。而特斯拉车内显示用的是美国EPA，会和实际情况贴近。你说谁在欺诈，这问题该怎么解决？

别的品牌算欺诈，特斯拉是良心企业，不能算，要找原因也要从国家身上找原因。

你要问CLTC开头那个C

这是国家要求的，标实了还不让

电池表显公里数特斯拉是电车里最实在的了！

特斯拉买车的时候说是“完全自动驾驶”，实际上fsd还在beta，这算不算欺骗？

没有马斯克开放电动车的。技术专利。就没有。中国电动车的今天。美国企业家里面。我只佩服马斯克。看看国内那些电车企业。眼光和胸怀比他差远了。

其实中国目前的制造业基本上是靠模仿外资企业的产品而发展起来的，由于价格便宜，使老外就挣不到钱了，所以现在就在打压围堵我们，我们要坚持的努力发展创新才会更佳进步。

按国内标准660没毛病啊

特斯拉的空调，装饰和刹车遥遥领先国产新能源，当然续航达标率也是遥遥领先的啊

退一赔三

算，可以去法院起诉，退一赔三

算，赶紧去告！肯定成为名人

显示500就是欺诈。

算的

算达成率时，其他品牌车主都是实际行程除以CLCT标准行程，特斯拉车主算达成率时是实际行程除以表显行程

这东西和燃油车标的油耗一样 我以前的车标的5.7实际都是8点多