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    2023-05-26发布

    让速不让道懂吗?交替行驶只能在缓慢堵塞情况下实行,黄车在主车道正常速度行驶时,蓝车的强行切入,导致黄车急偏离切入另一车道,好在未与其它车道车辆发生碰撞,如果急刹,会造成前后车连环碰撞,届时蓝车就事不关己逃之夭夭。现时好多教校就只会教识开车,根本就没有教安全意识。导致普遍号称,开了十几二十年的所谓老师司机,特别那种只在城市上下班的司机,毫无安全意识,只会机械执行交规,不管现场环境怎样,只认为自己对的,就机械性执行而导致交通事故。


    • 目前说蓝车错的全是外地人,他们没在上海因为不遵守交替通行而被罚过,是无法理解蓝车行为的,大把的外地人看了抖音,兴致勃勃来上海开网约车,结果一周被扣满12分打道回府

      评论发表于2023-05-27
      • 蓝车绝对全责,因为他主观故意把黄车撞到高架护栏上了,就这一点足够判危险驾驶罪了

        回复发表于2023-05-27
      • 即便没蓝车故意撞黄车这事,黄车正常在前行驶,蓝车强行往前挤与黄车撞上且导致自己被剐蹭依旧是蓝车全责,因为后车追尾前车是后车没有保持安全车距

        回复发表于2023-05-27
    • 1黄车正常行驶,且前后车之距不远,很难让其它车辆切入。2.蓝车凭车辆性能,快速从匝道超越黄车,并有刹车慢速避让之意(刹车灯己亮),造成黄车判断蓝车会避让。蓝车之后见是工程车,或有鄙视之意,或经验不足,即打灯即切入主道,毫不理会黄车正常车速及左边实线不能变道,3,并排后,黄车不得不急变左车道,好在并无造成其它事故。万幸!!!

      评论发表于2023-06-01
      • 黄车正常行驶?这句话和“抛开事实不谈”简直一模一样。。。

        回复发表于2023-06-01
    • 交替行驶也叫拉链式行进,两条道并线时,是一边一车交替并线的,你看看蓝车前面那辆车是哪条道的?你看看你的拉链是怎么一扣一扣并线的?交规理解不深啊。。。

      评论发表于2023-05-26
      • 看车流密度吧,车多缓慢行驶才适用交替通行。

        回复发表于2023-05-27
      • 交替通行就是一个通行规则,和红绿灯一样。你前面车过去了,就等于你吃了一个红灯,等边上车进来后,你就是绿灯了。就是这么简单的道理。另外高速上是不会设红绿灯的。不要瞎理解。

        回复发表于2023-05-27
    • 你可能不能理解,你们说要“看情况”,我们坚持要“有法必依”,这纯粹就是理念上的差别。

      评论发表于2023-05-27
      • 法律规定,红灯停,绿灯行,有一天路口红绿灯坏了,交警也没赶过来指挥,此时咋办?你们不看情况,坚持讲规则,那就在路口等绿灯修好了亮起来再走?相信各位此时都开始看情况了。

        回复发表于2023-05-27
      • 还是有法必依啊,信号灯坏了就按无信号灯路口的交规行驶,转弯车辆让直行车辆,有什么不好理解的,科目一明明白白的啊。

        @鸿雁无疆法律规定,红灯停,绿灯行,有一天路口红绿灯坏了,交警也没赶过来指挥,此时咋办?你们不看情况,坚持讲规则,那就在路口等绿灯修好了亮起来再走?相信各位此时都开始看情况了。

        回复发表于2023-05-27
    • 交替通行是通行规则,相当于红绿灯规则。不执行规则,等于闯红灯,有什么可讨论的?闯红灯也有理?

      评论发表于2023-05-27
      • 你是不是这样理解的,左面过一辆,右面如果不过车的话,左面的车就得停下来一直等着?如果右面一直不来车呢?这不是讲规则,这是教条

        回复发表于2023-05-27
    • 个人看法:这是一个匝道并入主道的路口,又分高速路和市区低速两种情况,如果是高速,那当然是车子在匝道提速,跟主干道的车速差不多再选择安全空间并道,但问题这里是市区,属于低速路段,同时你既然选择了在匝道这一边的主干道开,那么你就要留意并道的车辆,在匝道车辆已经再往前走没路可走,主干道的车不能因为自己是主道而选择不让不减速,因为你选择了这条道,就要留意匝道的并入,所谓正常行驶,要么你选择在外边的一条道走。黄车因为自己是黄车,后面有两个箭头,认为无论什么情况下,都要别人让他,所以心态失衡了。

      评论发表于2023-05-27
      • 上海交规没有高速路之分,有并线的道路统一交替通行,我说的是并线,不是变道,大家先把并线和变道搞清楚,这是上海交规一部分,无需争辩,在上海开车的司机基本都知道,不信者可以去上海自己体验,就怕不懂交替通行,自己被撞还是全责。

        回复发表于2023-05-27
      • 我说的高速路是指全国范围内的高速公路。理解清楚我说的意思。是说在市区这种速度不太高的匝道并线,如果你走内线道就要留意有匝道车辆到尽头的并入合理减速,如果你不想考虑并到车辆汇入就走外道,有一句话叫做吃咸鱼要抵得渴。不管高速公路还是市区的低速路遇到匝道口,老司机都会选择走外道,就是因为需要考虑车辆的汇入会阻碍正常行驶速度。而黄车由于自己是特种车,从来觉得不需要考虑这种问题,刚好遇遇到这种匝道口和这种车辆,结果心态失衡了。分析问题要从深层次来分析。

        @磨抖上海交规没有高速路之分,有并线的道路统一交替通行,我说的是并线,不是变道,大家先把并线和变道搞清楚,这是上海交规一部分,无需争辩,在上海开车的司机基本都知道,不信者可以去上海自己体验,就怕不懂交替通行,自己被撞还是全责。

        回复发表于2023-05-27
    • 最可恶的是那跟路灯杆。

      评论发表于2023-05-27
      • 没那根路杆蓝车麻烦大了,这样最好

        回复发表于2023-05-27
      • 嘿嘿

        回复发表于2023-05-27
    • 正解!交替也要看实际情况!两边车流量相当时非常必要!事发路段根本就不想当!难道主道的车要过一辆就停一下等旁边的车上来?真要这样,主道的车又不乐意了!

      评论发表于2023-05-26
      • 车道合并需遵循交替通行原则!在两根车道合并前有一根斜向的并流线,在车辆拥堵或是缓慢行驶时应拉链式交替通行,在车辆不拥堵的路况下按并流线前谁的车头在前优先行驶,车头在后的车辆自觉减速让行原则!在上海不遵守交替通行的无论是撞了别人还是被撞了都要承担全责,不但要罚款两百还要维修对方车损,这下你能明白了吗?

        回复发表于2023-05-27
      • 匝道是有限速40-60的,当时直道车速甚至比匝道还慢,这就是交通法中规定的交替通行的适用场合

        回复发表于2023-05-27
    • 评论发表于2023-05-27
      • 这个动图才真正反映了什么叫交替通行。 图中可以看到,车辆密集啊,几乎是一辆贴着一辆,行车速度明显慢于左侧主车道的车辆。很符合交规第四十五条之规定。

        回复发表于2023-05-27
    • 提前预判知道不,看到人家要过来,有修养的人就会让,不让都是修养不够的人

      评论发表于2023-05-27
      • 在上海,这不是修养,是必须遵守的规则,举报会被罚的

        回复发表于2023-05-27
    • 不沦是按交规,还是司机道德,都是黄车的错。

      评论发表于2023-05-27
      • 乡喔宁伐懂规矩

        评论发表于2023-05-27
        • 楼主你好,外地人?

          评论发表于2023-05-27
          • 黄车司机的保护伞

            评论发表于2023-05-27
            • 车能开上护栏说明护栏设计有问题。

              评论发表于2023-05-27
              • 黄车错的彻彻底底第一不在紧急情况下用警灯,第二没礼让,第三故意驾车肇事逃逸,无路可走的情况下还要加速撞击试图逃跑造成严重后果,所以黄车一错到底应重判。

                评论发表于2023-05-27
                • 交规有主道辅道之说?

                  评论发表于2023-05-27
                  • 那你意思黄车这条道的车一直不让,蓝车这条道的车就一直停着?

                    评论发表于2023-05-27
                    • 上海高架路在高峰时,是没有这个说法的。都是低速行驶,必须交替通行,才是最快的通过。 所以有自己地方的交通规定。人人执行

                      评论发表于2023-05-27
                      • 出门在外,安全第一。起因黄车有一定责任,但对社会的危害蓝车要大,如果黄车翻下高架砸了人,蓝车一辈子就毁了,害人害己。

                        评论发表于2023-05-27

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