我偶然间发现了一个跑高速特别省油的方法，我们都知道大排量汽车跑高速的时候，只要给很小的油门，维持很低的转速，就能让车子保持常规的120迈行驶，可那些小排量汽车跑高速，只能加大油门，提高转速才能维持120迈行驶，比较费油。 拿我那辆2.0T的A4L来说，平时我保持120迈的速度在高速上行驶，满载的情况下百公里需要9个油到10个油的样子，可我最近发现了一个方法，油耗直接就能降到7个油左右。 我的方法很简单，上了高速以后，不要猛踹油门提速，慢慢提速到120迈，然后不要把油门踏板固定在一个角度，有上坡的时候，就稍微深一点踩油门，维持100迈出头就行，这个时候深踩油门是非常费油的。 不知道是不是我习惯了开猛车？高速上我朋友a4l就没高过7个油，常年6个上下，速度也基本在100-110。她不会去间歇性点油门，一般是加速到100以上了，根据路况，车少就多给点跑快点110左右匀速，车多就少给不给，保持90左右匀速。觉得保持匀速才是省油的关键。 大车不同驾驶习惯，油耗差距更大。我亲戚家有大型物流企业，自有大型修配厂。关于省油，我亲戚家几百台大车有节油奖，油耗高的驾驶员很快会被淘汰裁减，因为测试发现相同车型、车龄、相同路线、载重吨位相同，不同的驾驶员，确实可以跑出不同油耗。而且油耗差别会非常大。2019年一批新车，30台车同时发准东油田，单程4200公里载重45吨药剂往返。最节油的驾驶员3550升与油耗最高的驾驶员4300升竟然差750升柴油。8400公里，油耗差距竟然可以达到750升。 定速巡航最省油，上下坡的时候解除定速巡航用脚控制车速，上坡减速，下坡加速，控制在100-120之间。正常行驶的话定速115左右。以此办法，我家另一台的车3.0T,自重2.2吨重的标轴7系，最低油耗如下图。 想要节油，最佳方法:上坡缓送油门，上坡踩油门最费油提速上也不明显。 平路稳住油门，此刻稳住油门就是稳住喷油量。下坡缓踩油门，下坡松油门车速并不会加快 所以缓踩油门用小喷油量起到大的提速效果！大家还有什么好的省油技巧吗？