蓝山提车了，感觉悬挂很差怎么破。。。

两类人的贴不能信或者说存疑，第一就是新提车的就开始各种吐槽的，既然不好，为啥会买，最后决定买车，也是深思熟虑，也是基本清楚优缺点的，最真实的心态是，缺点自己学着适应，优点总会给人炫耀，这是人的本性，别说什么为了督促厂家，为了广大车友，除非你是知名媒体。 第二，就是试驾后各种专业名词夸的和吐槽的，我都快30年驾龄了，开过大客车，也开过豪华车，这么说吧，几万块或十万左右的车抛开不说，20万以上的车，不连续开个个把月，根本就体会不出真正的优缺点，试驾那几分钟也就是体验一下，根本不可能有多深的感触，不然也不会有媒体搞长测了。 尤其是哪些说变速箱顿挫的，除了CVT，就没有不顿挫的变速箱，如果长期开手动挡的，开AMT的变速箱都觉得舒服。

你说你也是豪车车主了，怎么换个蓝山啦，再加几万买L8不香嘛，既然之前都开xt5了预算上绝对不会有问题的啦，相信我L8的底盘调教不说比xt5好很多吧但绝对不会差，光从驾驶感受上不会让你有种降级的感觉，更别说再加上理想的车机系统，辅助驾驶系统，还有内饰设计的精致感跟阻尼感都比蓝山会高级太多哈，现在开了四个月的L9底盘调教真的很舒服，稀碎振动基本没有，过井盖还有减速带就是砰砰两声就过去了，很舒服，高级感也十足

和我试驾时同感，路躁的隔绝还不如十几万的车，路面的细微振动和噪音全都能清晰的传到车内，我在我们这外环线试驾，路面的那个颗粒感嗡嗡的哄头，时速才七八十，都影响车内正常说话了，我现在最纠结的就是这点了。

长城对底盘的调教是出了名的好。你换个方向黑吧。

我试驾后也是认为悬挂有点差了，尤其碎石路，上去一开便知，整个底盘都震的嗡嗡的响，高级感一下子全没了，我是试驾完蓝山，又开着自己的车在完全相同的路线上又开了一遍做的对比

楼主你是真蓝山车主嘛？看你不满意的样子卖给我可以吗？便宜几万块我不介意是二手

说实话，长城在控制胎噪上确实该下下功夫，我都有了四个长城了，算是铁粉了，但是胎噪感觉都可以做更好，关键这事儿可能也不难。不过跟常开的大众也差不多，平时还能忍。另外上了高速各种噪音能抵消，还挺好的，反正我是这感觉，长途不累

提车照在哪里，你一会说噪音大，一会又拍展车刹车图片说刹车杆的问题，不知道你到底有没有车

一看就是理想派来的，只有吹理想的悬架，请问你一个奶爸车需要跑烂路吗？现在出门都是水泥地

这照片以前看到过。。。

柏油路行驶的nvh真的很差。试驾时是20寸轮毂，销售还说21寸静音轮胎会好很多。看来静音轮胎效果也不理想。

试驾坐驾驶员位置，还不太明显。试乘时特意坐到第三排，胎噪嗡嗡从下面穿出来。实话实说，蓝山如果能提升一下底盘悬挂系统，比如空气减震或者电磁减震器，效果提升可能会改善，要是底盘能升降就非常完美。

你要让别人信你，认证下或者发个手机app的截图和订单就完了。你发的图片确实没有说服力，我去试驾下可以拍N张这种照片（不是说你黑）

suv地盘谁都不如长城，而且长城轮驱效率最高

我现在就是比较纠结领克09的悬挂好，但是空间很差。蓝山的空间大，2档超级混动好，但是底盘又不太行

这种车黑不能封号吗？

弱弱的问下各位大神，他说的问题真的存在吗？

是不是胎压的问题？

没双叉臂没cdc没空悬只能这样我试飞凡f7路感也很强，开惯了理想再开别的车，就像在工厂里把隔音耳机摘了

很多人试驾车子只试驾，不会试乘，所以你的问题我觉得是真的，因为我亲自试驾试乘过，这个车子我觉得定位有点问题，不像是以家庭为需求定位的，因为第三排太扯淡了，