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看定价就知道 肯定是降级了，只是壳子更时尚了 属于外墙抹灰工程
评论发表于2023-04-21我没觉得外壳更时尚了，我还是觉得外观不咋地
回复发表于2023-04-21看了一个多月的车，被航海家的降噪、轻奢外观吸引了，准备买了新车要上市就等等。等到这个外观，我已经把林肯销售微信删了
@诺提纽斯I强帅：我没觉得外壳更时尚了，我还是觉得外观不咋地
回复发表于2023-04-21
是不是我开着锐际也能感受航海家的感觉了
评论发表于2023-04-21那肯定不行底盘并不能决定一切哈 类比奥迪和大众，雷克萨斯与丰田
回复发表于2023-04-21完全可以，意淫！
回复发表于2023-04-22
奔驰e 奔驰glc底盘都是钢的 和林肯一样我看也没人吐槽啊
评论发表于2023-04-21是啊，等哪天保时捷用铁的，还是一大堆粉叫好捧场，这就是典型的双标！
回复发表于2023-04-22
不要那平台来忽悠人了，，这和车的最终品质没任何关系，仅仅是机械臂没有装配某些零部件装配的程序而已，。这和车的品质没任何关系。
评论发表于2023-04-20别的不说，老航海悬挂摆臂一系列零件全铝合金，新款全铁，哪个品质更好些？油车不看重机械素质，只看车机科技吗？
回复发表于2023-04-21机械素质那是根本就不可能有所打折，唯一的不同是成本低了你买车的价格更便宜了，这难道不是好事吗？当然你说你是赛车手就是为了追求那一圈下来0.1秒的进步，那你完全可以收一套老款的铝合金套间原装位安装啊，那也花不了几个钱啊，这很容易后期解决的。。车的性能有没有降低看设计时速就知道了，新款航海家都去到230了这个等级已经是同级最高标准了，车快不快稳不稳操控行不行这个参数是具有非常高的参考价值的。。
@蓝色传感器：别的不说，老航海悬挂摆臂一系列零件全铝合金，新款全铁，哪个品质更好些？油车不看重机械素质，只看车机科技吗？
回复发表于2023-04-21
C2只是一个造车的平台而已，每辆车的用料都不一样，不能一概而论。比如大众的MLB上到添越、Urus，下到A4，都这一个平台。就单从后悬挂来说，老锐界和航海家都是整合连杆的H臂多连杆，H臂铸铝的材质；新航海家后悬结构没变，H臂材质换成钢了；冒险家后悬是和macan一样的整合衬套H臂，但是车轮架铝H臂钢；锐际是三横一纵的普通悬挂，下摆臂是冲压铝。福克斯后悬是扭力梁悬挂。这些都是c2平台，CD4到C2更像是产线升级，并不存在你们所说的CD4到C2就是减配，假如用料都一样，体现出来就没太多的区别。
评论发表于2023-04-21可是用料也下降了啊……
回复发表于2023-04-21没说用料一样，就是单纯从平台来看我觉得不合理
@诺提纽斯I强帅：可是用料也下降了啊……
回复发表于2023-04-21
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