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    2023-03-11发布

    现在竟然还有人在对比燃油车和电动车的优劣,我一个不懂行的人也知道,电动车脱胎于车,但已经不是传统意义上的车,电动车的未来也必然不是车!电动车的未来是一个移动的电子办公场所和娱乐场所,本质是电子产品,在自动驾驶模式下,内部人员可以办公,可以娱乐,它可以是个会议室,也可以是个KTV,并且最终要成为外形形式的交通工具,这些是咱油车都不可能实现的。目前燃油车大规模降价是电动车降维打击的结果,是不可逆转的趋势。


    • 我自己有油车电车,其实电车缺点很多,就是一个优点,就是电价便宜,所以才有了和油车比较的资本,可你要知道,没有几个国家像我们这样电量富裕的,而且很多国家石油很便宜,比电价便宜多了,如果两者用车成本差不多,你还认为电车香吗?你们想象一下,现在然后油车全部改电车,那电网什么负担,你还能充电?电价上涨是必然趋势,所以说30年取消油车的根本就是无稽之谈,你先问问国家电网能吃得消不,油车不可能停产,只是我们国家现在推广电车,所以电价一直压着,没有到收割的时候,当电车占有率百分之五十以上后,电价一提,你的用车成本和油车是差不多的,到时候你还觉得电车香不香

      评论发表于2023-03-11
      • 到那时候用电比油还贵,

        回复发表于2023-03-11
      • 明白人啊,糊涂的还在沾沾自喜

        回复发表于2023-03-11
    • 大家都去买电车,我要捡便宜的油车买,老年人适合开油车,一箱油开一个月,一年 12箱油,爽歪歪!A6L,降到地板价,快点,再快点,别磨蹭!

      评论发表于2023-03-11
      • 这一波降价完了会逐渐走向没落,以后配零部件都很困难

        回复发表于2023-03-11
      • 能用15年就行了。

        回复发表于2023-03-11
    • 我买车就为了开,不干别的

      评论发表于2023-03-11
      • 那就买简配版的。

        回复发表于2023-03-11
      • 欧洲2035年计划全面禁售燃油车,估计国内也会跟,甚至更早实现

        回复发表于2023-03-11
    • 我坚决不会买电车。

      评论发表于2023-03-11
      • 2035年之前估计就会全面停售燃油车

        回复发表于2023-03-11
      • @胡洋2035年之前估计就会全面停售燃油车

        回复发表于2023-03-11
    • 开会可以在会议厅,唱歌应该去KTV,喝茶最好去茶馆,开车是为了赶路。

      评论发表于2023-03-11
      • 如果路上的车不需要人驾驶的时候,人总要找点什么做一做

        回复发表于2023-03-11
      • 原来有人说,拍照有专门的相机,没有必要买好的相机配置。现在相机的配置也是主要参数。

        回复发表于2023-03-11
    • 国家巨额补贴,燃油车承担所有费用。等国家补贴取消,附加税和养路费算上再来谈两者优劣吧。

      评论发表于2023-03-11
      • 理论上讲电动车是中国可以选择唯一道路

        回复发表于2023-03-11
      • 你以为电车就不污染环境?电池是污,耗电需要再发电也是污染。

        回复发表于2023-03-11
    • 再厉害北方也普及不了

      评论发表于2023-03-11
      • 电池会进步的。

        回复发表于2023-03-11
      • 北京用钠离子电池还是可以的,冬天最低也不超过零下20度吧

        @紫川秀52944296电池会进步的。

        回复发表于2023-03-11
    • 只要叫车,那本质上还是个交通工具。至于附加功能嘛,什么移动的家,随便说吧。几十年前的汽车在有些人就已经把他当家了,没有啥新鲜的。但车就是个车,他就是个车而已。

      评论发表于2023-03-11
      • 电话的最初形态就是通信,现在的手机和以前电话已经本质不同了,电动车和燃油车最终也会发生这样的不一样的变化

        回复发表于2023-03-11
      • 手机只有打电话吗?要向前看,为了商业与利益,一定会开发出更多应用。

        回复发表于2023-03-11
    • 电动车这些功能燃油车也可以实现吧

      评论发表于2023-03-11
      • 电车 说白了 就是一个电子产品。18年比亚迪元 去二手市场卖掉,老板一副高高在上的样子,还爱收不收。旁边一台15年的桑塔纳要卖,老板满脸热情的迎上去。我这老板建议我 开到报废为止,卖不出来钱

        回复发表于2023-03-11
      • 等几年试试看,马车时代汽车也被嫌弃

        @值守海岛电车 说白了 就是一个电子产品。18年比亚迪元 去二手市场卖掉,老板一副高高在上的样子,还爱收不收。旁边一台15年的桑塔纳要卖,老板满脸热情的迎上去。我这老板建议我 开到报废为止,卖不出来钱

        回复发表于2023-03-11
    • 电车普及后电价涨到8块咋办

      评论发表于2023-03-11
      • 新能源车喊火了几年了,到现在有一个明确的旧电池回收销毁标准吗?几年后大量的废旧电池怎么办,不妥善处理对地球生态会造成巨大的灾难。都忙着趁热造车挣钱,不考虑之后的事

        评论发表于2023-03-11
        • 那些喊电车环保的人不会懂也不想懂的

          回复发表于2023-03-11
        • 只管生不管养

          回复发表于2023-03-12
      • 医生突然关心起电动车了,电车南方可以,北方克服不了冬天电量下降,发展电车是国家的战略,油车无法赶超,电车基本都在一个起跑线上,我们只有电车可以突围占领市场。至于电车油车的优势好比中医和西医。还是多关心医学吧。

        评论发表于2023-03-11
        • 其实吧,这些关乎每一个人的命运,而且现在家家户户都有车,不关心也是不可能的

          回复发表于2023-03-11
        • 楼上正解,电车也就在中国才能带起来,才需要带起来

          回复发表于2023-03-11
      • 科技的进步会超出大部分人的想象!十几年前谁知道今天手机不广是为了通话。

        评论发表于2023-03-11
        • 电车在北方不实用,掉电快,解决掉电快的问题,才能普及,现在北方人还是青睐燃油车。

          评论发表于2023-03-12
          • 新能源汽车是国家的一步秒棋,高招!

            评论发表于2023-03-11
            • 现在追不上最新科技,但在中等科技可以所向披靡,芯片在28纳米就足够电动车用了,这是关乎国运的产业,所以燃油车必须得让路

              回复发表于2023-03-11
            • 国家引进特斯拉的那一刻,就有他长远的战略意图,你看看我们国家的新能源汽车不是蓬勃发展吗?你再看看以前政策百般呵护的燃油车企,引进外资还是以合资的形式,生怕咱们的燃油车企被干倒下了。事情证明,温室长不出参天大树。

              回复发表于2023-03-11
          • 下次都是电子化了,会不会是个移动的坟墓?

            评论发表于2023-03-11
            • 想多了,车就是代步工具而矣,就像房子用来住而矣

              评论发表于2023-03-11
              • 谁说燃油车不能有高科技,不能自动驾驶?

                评论发表于2023-03-11
                • 你说有了谁还买那个老头乐了

                  回复发表于2023-03-12
                • 总点多点特点,自燃算不算?

                  回复发表于2023-03-12
              • 如果真如所说,那么这个电动车不要也罢。不管什么动力的车如果过多追求车代步位移的基本功能以外的东西,肯定要走上歧路——安全方面的隐患会层出不穷,一些刹不住的电车就是生动的例子。

                评论发表于2023-03-11
                • 电池污染且不降解留给谁处理,只是氢燃料汽车的过渡产品而已,电池汽车因为污染问题一定会千古骂名

                  评论发表于2023-03-12

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