dmi是王,dht就是跟风的,你自己选择吧
跟风吧,我们都喜欢跟风
实在不明白买什么吹什么的人都是什么样的脑回路,明明是花钱消费的,却一副股东的模样
一定要买h6,我这大宋dmi烂大街到无语了都。。。
我提车那几个月 街上看不到一辆宋dmi
知道什么是销量什么是保有量吗?
兄弟,我来回答你吧。首先声明观点,我站队长城。原因如下。 h6p对比宋p 品控和质感,包括底盘,哈佛优! 发动机1.5Tvs1.5L。动力强劲! 纯电续航长城的会有意外惊喜,会超过官方标记,宋就算是正常发挥吧。 h6p基本是拿铁p的下放,而宋是秦p的同款总成,高低立见分晓。 油耗,h6p比宋低,宋是欢乐表。冬天这温度要7+ 总结就底盘,质感,动力,总成,油耗,基本是h6p完胜,除了销量。 另外如果没有绿牌需求。或者家里单位没有随时可以充的慢充。也可以考虑H6dht混动。省几万。至少底盘,质感,品控那些一样,14+就可以落地,油耗5-6。 希望可以帮到你。 因为这俩车我研究过 我自己是雷混,我弟弟是秦pdmi,所以我懂一点混动和插电。
一时冲动入手了插混,因为每年里程不会太大,真应该入手哈弗dht这样的油混的,差价够加好多油了
狗屁话一堆。h6一句话就是乡村风格
H6dhtphev和z6idd我都试驾了,感觉哈弗质感好一些,但是后排座椅不如z6好,动力迅猛程度不如z6,但是刹车感觉比z6好,z6刹车太灵敏了。还有就是z6针对公务员或者事业单位有4000补贴,让我好纠结啊
比亚迪的Dmi是一档耦合器,长城的PHEV是两档变速器,吉利的雷神混动是三档变速器,总体来说比亚迪的最稳定但只有一个档对高速行驶不友好油耗会变高,长城的两档兼顾低速与高速目前来说是比较理想的传动解决方案,吉利的三档把转速区更细化只能说结构更复杂会带来耐操性的不稳定。就是不知道长安的iDD是采用的哪种换挡逻辑?
长安idd是P2架构,就是比你前面说的这三种落后一代,和比亚迪第三代插混差不多,但是有改进,比如说二合一电机,不知道我的理解对不对
@乐天GLCA:比亚迪的Dmi是一档耦合器,长城的PHEV是两档变速器,吉利的雷神混动是三档变速器,总体来说比亚迪的最稳定但只有一个档对高速行驶不友好油耗会变高,长城的两档兼顾低速与高速目前来说是比较理想的传动解决方案,吉利的三档把转速区更细化只能说结构更复杂会带来耐操性的不稳定。就是不知道长安的iDD是采用的哪种换挡逻辑?
比亚迪三电可以但是机械素质拉胯,哈弗机械素质可以但是混动系统稳定性未知,建议观望一下,必须买的话还是建议小日子的两田,但是小日子除了三大件其他都不咋滴
两田都快归顺比亚迪了
绝对不会
@HF小房子电脑:两田都快归顺比亚迪了
建议可以看看玛奇朵,比H6贵不太多,哈弗的新能源技术都给亲儿子了,值得试驾一下,毕竟摩卡有点贵了
玛奇朵不是停产了吗?
你是要大杯还是中杯还是超大杯?
长城应该花了很多营销费碰瓷宋。某天起,懂车帝好多车评人对比长城的混动跟宋
之前天天摩卡吊打唐
乐,以前h6卖的好的时候出个新车还碰瓷h6呢,竞品车凭什么不放一起对比?
我觉得买车主要还是看舒适性,其他都是次要的。避震和隔音,哪个好就买哪个。
秦的舒适性是真差,我们这里好多出租车都是这个
是的,主要是避震是真的硬。在城市里开的话,还是不错的,有点行云流水的感觉,加速好又省油车身也挺稳的。但是一回老家,走在烂路上,结石都能抖掉。
@聪颖小鱼2Y1:秦的舒适性是真差,我们这里好多出租车都是这个
试驾能体会到驾驶感受,但还有油耗电耗等看不见的,否则你直接拿个20万的油车跑一下说不定更强
电耗,一年能省多少钱?1000还是2000?,,自己开的爽才是最重要的。
别说那话,一辆十万的车人家十年花销两万,你花销十万。这十年你能存几个钱?
@18686144496:电耗,一年能省多少钱?1000还是2000?,,自己开的爽才是最重要的。
买长城吧 去比亚迪4s店保养车太多了
对的,去维修2天车都没开始定损。后面修又不知道几天。烦死了。
开车车机啥的够用就行。底盘不好那跟开船一样。后排颠的家人坐着不舒服。看自己看重哪方面在选择喽。
我上次跑到高速,爬到最高146km感觉发动机嗡嗡的响,不知道是发动机的声音太响,还是车里面太静
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