不带T还加长了！

没混动，还是老一套创驰蓝天，没啥兴趣了

马自达加长了，见鬼了，太阳从西边出来了

凉凉

我也想感受一下2.5t，但我认为比2.5自吸应该差距不会有太大。2.5的自吸家用足够了，且有富裕，又不用担心涡轮保养问题。2.0是真不能要

车大了，空间大了，中国人就认空间，2.5的9.8秒破百，对标荣放2.0 11秒破百，CrV1.5t，9.2秒破百，空间和crV差不多大，2.5+6At不比那俩货好啊，销量不会差，之前CⅩ5很多人不在意什么驾驶感受，往里面一座就劝退，流失了很多销量，这下好了把这个缺点补上来了。就看价格了，

这个车很尴尬，车身尺寸来看，定价应该20到26万左右，优势不大

cx-5用2.0都差节奏，大一号的cx-50用2.0可以想想驾驶体验了。完了，没了该有的调性

2.5够用了。

凉不凉价格决定，喜欢自吸加AT只要价格合适配置到位，没有不买的理由。

我的CX–30用的2.0动力有时候都觉得有点力不从心，不敢想象大了这么多的50用的2.0是怎么动起来

凉凉，板悬，万年2.0和2.5，我国人不配用2.5T？

真是的，加长干什么啊！？ 后排座椅挪后就可以了啊！

我就想知道是不是全时四驱。 是的话30以内都考虑。 不是的话20以内都不考虑

傲慢必然导致它的彻底失败。

马自达不会给中国市场一台走量的车，任何一台车故意都要整出点缺点来，要不空间小，要不动力弱，要不发动机老，要不变速箱不行，要不异响

又区别对待，卖的好可能吗

小厂的无奈，技术更新慢，虽然创驰蓝天现在还不算落伍，但是也不怎么先进了，再不更新核心技术，竞争力会不断下降

好看 动力强 不懂吗？

后扭力梁悬挂？？你会买？

高度有点矮了。