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大众探岳颗粒捕捉器
2022-11-20发布于：探岳车友圈
#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」探岳330颗粒捕捉器堵塞了又又又又又又 真的不推荐购买330探岳 一到冬天颗粒捕捉器必堵 真的很糟心 堵了之后怠速1200下不来 加速无力 一股子一股子的 自动启停失效 油耗20个左右 真的是“没有公主命 却得了公主病” 升级完之后 还堵 让升级二段 真的是让人无奈 哎…… 家人们千万不要入坑 堵了之后只能开快速路跑通颗粒捕捉器。 车主真的大写的无奈😮💨
作者提到的车系：
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我来讲讲为什么堵吧，问题:首先要知道颗粒堵了以后怎样才能解决？答案:颗粒再生需要达到6-800°长时间才能燃烧才能清理，那么怎样才能达到800°左右呢需要发动机转数提高，解释:为什么探岳330堵的几率会多，第一:探岳330发动机属于混合喷（歧管➕直喷250兆帕喷油嘴）起步的时候是歧管800-1500转，1500转以上歧管➕直喷共同工作（共同不是单独使用直喷），2500-3000转以上就是缸内直喷了，歧管关闭，颗粒物的产生:（发动机的歧管喷油雾化不好燃烧不好颗粒多，喷油嘴250兆帕雾化也不好也是颗粒多，所以颗粒捕捉器堵的频繁，）第二就是位置，颗粒捕捉器是裸漏在外，所以冬天比夏天堵的多，布局靠后没有导热图层，再生条件更加困难，第三，油品:小的加油站油品质量不过关油品杂质太多颗粒也多，。。。以上3方面是我个人认为导致颗粒捕捉器堵的主要原因，再说说解决方案，就是更改发动机改成缸内直喷换更好的喷油嘴，因为喷油嘴喷射压力越大雾化效果越好燃烧越充分，燃烧越好颗粒越少，燃烧好了温度自然上来的快，再生问题就解决了，第二更换更好的颗粒捕捉器，第三就是听说国6B的汽油就要上市了，以上问题都是我个人理解，理解对错不知，大家多交谈，还是希望大众探岳早日回到巅峰销量，
评论发表于2022-11-22800-1500和2500-3000的转数，没有实际参数，就是为了方便大家理解，
回复发表于2022-11-22分析得非常有道理。
回复发表于2022-11-26
让消费者给探岳的缺点买单
评论发表于2022-11-21你这个是全新探岳吗？
回复发表于2022-11-21肯定不是啊
@人称华佗救不活721：你这个是全新探岳吗？
回复发表于2022-11-21
颗粒捕捉器拆下来，中间捅个洞，再装上去。这样可行？？？
评论发表于2022-11-21有那闲心还不如多挣两个，上380
回复发表于2022-11-23淘宝上有的买 400块 就是担心后面年检
回复发表于2022-12-19
拆了！！刷个程序就可以了！！
评论发表于2022-11-21不能刷程序，搞不定的，某宝现在有物理屏蔽，但是得捅可窟窿
回复发表于2022-11-21有替换的吧！！我的车就有替换的 我都换一年了！！
@探岳330小五：不能刷程序，搞不定的，某宝现在有物理屏蔽，但是得捅可窟窿
回复发表于2022-11-21
大众车高级。
评论发表于2022-11-21
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