2022-11-12发布于:领克09 EM-P车友圈
今天跑了两个地方静态感受了两台价位差不多的奶爸车型,有感而发。(M7就算了,避免被喷) ❶底盘可见平整度挺高(这个油改电手术操刀医生的确是高手),后悬挂铝含量高,XC90底盘名不虚传,说实话底盘质感和安全性用料考究性,盲选领克基本不踩雷。 ❷进入二排,EMP的二排过道中间有一丁点坡度的隆起;二排底下的门槛隆起高度要比L8要高,目测应该有15cm突出,但比之前那个反人类设计已经优化了。 ❸EMP二排过三排的空间实在太窄了,两拳距离目测10cm左右,腿粗一点都不行,某想估计有20cm的过道,好在EMP有七座可选,实在不行当大五座也可以。 ❹本人170cm刚及格的身高,来到第三排,坐垫软硬程度还可以,后仰头顶不到后窗,虽比不上L8第三排电动调节,但横向距离感觉比L8大。 ❺第二排已经推到一拳多3指的距离(也就仅仅及格的角度)。第三排曲膝是有点不舒服,短途乘坐应该问题不大。 ❻★★最吐槽的是放脚位,我摆弄了一下也就仅仅塞得下双腿,而且是膝盖顶着靠背那种。 究其原因,我认为第三排沙发下面的地台突出导致的!!估计是为了藏电机或者油箱,突出有好几cm,放脚的地方都要塞到座椅底了,进出第三排都是脚弓向前才能摆弄出来,emm,太尬了。相反L8第三排沙发底收纳比较好,是坐垫直平而下的,双脚并拢坐进去还有4🈯距离,这个第三排我是收货的。 总结: 09Emp受制于前悬挂与复杂的变速箱结构,是该车的优点,但缺点就是车头所占的空间有点大,车长都给了A柱前面了。所以长度轴距都跟L8差不多的情况下,车内空间的体验度不如L8。另外全车的储物空间也一般,马鞍位下面空间虽有挖空设计,但估计只能藏两包纸巾的大小,实在费解。 最后吐槽一下领克的渠道建设实在一般,我所在的二线城市,电车上牌量都排全国前十了,居然只有2家体验店,而且设点在偏离城中心那种(附近是卖卡车卖全顺的地方……你懂的),静态看车都要去4S店,都2022年了……这个地位连同标的极氪都不如,更别提对标的新势力营销大师理想同学了,难怪09连续两个月上牌量都如此感人。 🚎周末看09的人确实不多,相比某想L8 集体交付后,商场店面门庭如市的场景,真心觉得理工男的好车真敌不过产品经理造的车。🤔🤔🤔
就这种空间表现咋就是好车了?买这种尺寸的车的人最基本的需求就是空间需求吧,连基本的空间都做不好也算不上多么优秀的产品。
空间确实代表了一定的乘坐舒适型
第三排你一年能用几次,用的多的你就买理想,纠结这个有毛用
理想也就只能比空间了,还有什么可比性吗?比增程式?比发动机?真的比不了。但凡说理想的车评也就只能说空间和车机。其它的跟自主品牌没得比。
来说说智能化,理想l9也是吊打领克09,安全性两者差不多
理想L8的安全性能和09比?
@用户9760608199336:来说说智能化,理想l9也是吊打领克09,安全性两者差不多
中短途带一家老小,空间和安全,应该是安全优先,第三排是小孩,空间本身就够。说不够的,很好奇,普通家用第三排都带谁?需要强烈空间的,经常第三排成年人的,应该是选MPV。
相同外部尺寸下,要最大化内部尺寸,随便想想,都知道牺牲了什么。面包车结构,内部空间才是最大化(不抬杠底盘)。
就是啊这些人就是奇怪!揪着三排空间说!进口中大型也不怎么样吧!怎么不去喷啊!要空间就MPV啊!服
@孤勇逆战:相同外部尺寸下,要最大化内部尺寸,随便想想,都知道牺牲了什么。面包车结构,内部空间才是最大化(不抬杠底盘)。
极速180和230的差别,考虑一下车子是用来干啥的
考虑一下限速
可以不用,不能没有
@用户9313500557251:考虑一下限速
一个是正宗换壳xc90, 一个是高仿xc90
说到正点上了。 L8 L9 高仿XC90。各种公差精度估计都是猜。长期使用不知道可靠性怎么样
但没仿到安全性的精髓,要是仿到了空间就没那么大了,纯粹做大空间没难度一点技术含量都没有,五菱宏光方方正正空间大的很,如何保证足够安全前提下尽可能做大空间才是真本事,沃尔沃的车在同级车中空间普遍都偏小。
@SC1225685622:说到正点上了。 L8 L9 高仿XC90。各种公差精度估计都是猜。长期使用不知道可靠性怎么样
领克的空间问题主要原因是后悬挂使用了铝合金下摆臂,铝合金真的太占用空间了。
领克的空间问题在于spa平台在前轮和乘员舱防火墙之间有三角梁(丢轮保命),导致发动机舱长,姿态像后驱车,空间被占了至少10cm+,导致后排空间不足。 就像我两辆车xc60和探界者。xc60长度比探界者还长,但是后排空间明显不如探界者,两者空间差距就在于前轮到前门之间那个缓冲区
把领克09放在理想l8旁边比一下,看谁的车头长
@imprezakidd:领克的空间问题在于spa平台在前轮和乘员舱防火墙之间有三角梁(丢轮保命),导致发动机舱长,姿态像后驱车,空间被占了至少10cm+,导致后排空间不足。 就像我两辆车xc60和探界者。xc60长度比探界者还长,但是后排空间明显不如探界者,两者空间差距就在于前轮到前门之间那个缓冲区
09emp准车主来说两句,L8油箱是最低位,有安全隐患。空气悬挂虽好,但是维修够呛。新势力的产品力很强,但是企业生命力是最大的不确定性。理想最聪明的地方就是只给你L9试驾,让你感觉很棒。至于空间,每个人的需求不一样,想想自己家庭能有几次会用到第三排就明白需要什么空间的车。
L8油箱是最低位?经典谣言了
我都在体验店趴在地上亲眼看了
@超级大猴子678:L8油箱是最低位?经典谣言了
吹尼玛的蛋 沃尔沃的还没玩明白 只知道堆配置 没有品质可言,你只能说这个价位还要什么自行车
你懂个蛋,蛋都不懂吧?就一吹炮牛逼
天天吹 这个平台被这帮唇绿充斥着
@小飞說飞行:你懂个蛋,蛋都不懂吧?就一吹炮牛逼
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