本来想换电车，看了这个新闻算了吧，还是油车好

我也是买的特斯拉，只要是跑长途，我都租一拖车跟着走，有备无患

事实证明电车还是没有油车好！国家力推电车，全是为了完成减排目标，而不是站在适用的角度上！

电车走长途，必须调出这个设置，详情就看各自车型吧！如下图这样

电动车堵车不费电啊，

有个问题我没明白，既然是堵车就在原地不动，为啥还耗电那，放着不动也耗电吗

堵车并不怎么耗电，车主估计没做规划，一直堵车可能一直用电器功能。因为我去年过年也开电车送父母回家经历过一次，那时刚买的电车，本来200多公里的路程，开了9个小时，又是大冷天很怕没电，一路走走停停，歌不敢听，热空调打到低档，回到家竟然还有近200续航

万幸啊！我去年买车时犹豫电还是油！万幸最终选的油

以后要买高配的

特斯拉续航至少300公里以上，这绝对是人的问题，要么是上高速前没充满电，要么是没提前做好充电攻略，电车都堵没电了，油车一样的没油，只不过油车可以到服务站加油，电车要碰运气，并不是每个服务区都有充电桩的，我就是开电车上高速走过一次长途，原本油车4个小时的车程，电车我足足开了14个小时，时间都浪费在上下高速充电途中了，那是一次深刻的旅程

电车遇堵车时，应该立即全车断电，空挡，人下车，方向盘回正，人在车后推车，像这种堵车30小时的也不用担心车没电，还省了2千大洋。

电车不象油车需要保持最低转速低速跟进，堵车不走路照样耗油，电车不走则不耗电，因此在堵车时比油车更省电，那个人是因为到该充电的时候未下高速去充电而傻傻的耗尽电量所所致，不是车的问题是人的问题。

我这个老司机有时就是想不通，为什么买得起高价位的车会选择电车？其实利弊都摆在这里还用摆事情讲道理吗？

要是不加油不充电，堵车30个小时吹空调，油车撑不撑得住我不知道，但电车应该不会耗尽电量啊。他这是自己没有规划好

电车出远门就是个笑话，

电车堵30小时没电，我不信油车一箱油能剩多少

有没有一种可能，发明一种液体，可以5分钟加满，续航600KM

车主技术不行，电车在高速上堵车后的标准流程应该是，关空调，熄电，下车，人去路边上等！

保险没有免费的道路救援拖车吗？ 另外特斯拉的续航这天气还是很给力的啊 再怎么400公里还是有嘛，难道你开车一天要开那么远

一看就不是电车车主，一般开电车的要做好规划路线，节假日最好别选择在高速公路上充电，打开微信App快电马上会显示附近充电桩的距离和空闲电桩的数量，不可能出现开到没电这种情况