![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
由于三元材料的高成本原因，价格一直高于磷酸铁锂；2021年523型三元材料年均价在176722元/吨，2021年动力型磷酸铁锂年均价在60510元/吨；两者价差在116212元/吨；2022年4月523型三元材料月均价在370000元/吨，2022年4月动力型磷酸铁锂月均价在159357元/吨，价差进一步拉宽至210643元/吨。 ～～～～从原材料价格看，三元锂成本接近磷酸铁锂2.5倍。
评论发表于2022-09-08牛批这些数据哪里看
回复发表于2022-09-08这种大宗材料，价格网上到处都有
@幸运布丁：牛批这些数据哪里看
回复发表于2022-09-08
来个宁德磷酸铁锂的车主分享一下
评论发表于2022-09-08我当时有安徽鸿创的镍钴锰酸，宁王的电芯，安徽舟之航封装的磷酸铁锂，我选的宁王的铁锂，我是智400丐版，城市居多，8月初提的车，基本都是跑到300还剩80—90公里充电，表显第100公里和第200公里1：1，第300公里6折左右，第400公里9.5折，续航基本都是跑350—360，空调上车就开24度，风速2挡，动能回收就是1挡，给你参考下，三元锂的没开过，不敢乱说
回复发表于2022-09-08如果能续航350以上还真是可以，就怕浙江冬天最冷-4度 会损耗比较严重，因为我们这边冬天三元都有损耗
@老爷会生活：我当时有安徽鸿创的镍钴锰酸，宁王的电芯，安徽舟之航封装的磷酸铁锂，我选的宁王的铁锂，我是智400丐版，城市居多，8月初提的车，基本都是跑到300还剩80—90公里充电，表显第100公里和第200公里1：1，第300公里6折左右，第400公里9.5折，续航基本都是跑350—360，空调上车就开24度，风速2挡，动能回收就是1挡，给你参考下，三元锂的没开过，不敢乱说
回复发表于2022-09-08
我用的就是宁王铁锂和中车120的车头
评论发表于2022-09-08- 回复发表于2022-09-08
@2022哪吒u丐版508白：
回复发表于2022-09-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页