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    这续航我真的不能理解

    2022-07-10发布于:AION S车友圈

    我是真的不能理解这个续航 我跑高速开110左右的速度 空调都没开 510的续航只能跑250公里 这还是南方的天气 这续航要是冬天怎么开 新车呢还是

    作者提到的车系:


    • 我就想说一句这样的话,中国能不能出一个车企,出一款车,不虚标,不开空调的情况下,正常驾驶,能达到标定的里程,如果小心驾驶或者下坡多,超过标定里程❓都在极限条件路况测试去实现自己的标定里程,为了什么,用户考虑的是实际里程。电池这种用户自己可以测量的东西都虚标,车的其它配置,用户体会到东西呢❓我就看到一款外资车混动,好多用户都说电池实标,标的是50,有时能跑到60,不管其它方面怎幺样,为这一项点赞,牌子我就不说了。

      评论发表于2022-07-10
      • 埃安直接标称300。还卖这个价,你买不买?

        回复发表于2022-07-10
      • 比亚迪没问题的,常规用车基本都猛达到标定里程啊。

        回复发表于2022-07-10
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      中森明菜VS叶全真

      宋PLUS EV车主·车龄2年

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      广汽埃安虚标王,大家都知道,你还非得买,怨谁

      评论发表于2022-07-10
      • 我很多朋友都买的埃安 都可以跑350左右最少

        回复发表于2022-07-10
      • 那就说明品控不太行,良莠不齐

        @柒柒刺青我很多朋友都买的埃安 都可以跑350左右最少

        回复发表于2022-07-10
    • 你这电耗20多是怎么开出来的?这个车我平均电耗只有13.8,经常跑高速100以上,也经常地板电,空调一直开着的,510续航,大概跑到430左右

      评论发表于2022-07-10
    • 充90%电,充好后表显能跑459公里,平时上下班来回共50公里,车速60-80左右,空调26度自动,车上两个人,开了5天后还多出了8公里可能买这车真要看运气

      评论发表于2022-07-12
      • 300不到?

        回复发表于2022-08-03
    • 广汽虚标王

      评论发表于2022-07-11
    • 我埃安y,续航600,高速能跑500左右,还是满载!行买回来的时候只能来四百多一点,你摸清楚车子的性能,节能的方法,可能省很多电,还有就是我从来不省空调,自己怕热!我定速巡航100,满载一般都不超过15度百公里

      评论发表于2022-07-11
    • 我的id6不开空调可以过600

      评论发表于2022-07-13
      • 估计你是油车老司机正常

        评论发表于2022-07-10
        • 我开了一年电车了 之前是租的 也不存在这样的

          回复发表于2022-07-10
        • 我之前租的北汽 410续航也能跑250 同样的开车方式

          回复发表于2022-07-10
      • 我也不理解。明明手机可以用一天,为啥我玩游戏只能用几个小时,奇怪,手机厂家虚标,必须维权。

        评论发表于2022-07-11
        • 你这电耗太高了,我的最高15

          评论发表于2022-07-11
          • 纯电起步就踩到底,加上高速120上到18个-20个电感觉是正常的。你22-28个电我感觉跟那货拉拉电车一样了。

            评论发表于2022-07-11
            • 电动车只适合在家小范围代步和不出市区的跑客运,我认为电动车就是一奇葩,但是如果用电动车跑出租还是比油车划算的多,多花的购车费可以快速赚回来

              评论发表于2022-07-11
              • 所以dmi混动香高速直驱 市区纯电

                评论发表于2022-07-10
                • 主要是等车太久了 我之前考虑的也是混动

                  回复发表于2022-07-10
                • 等车三个月起我就放弃了

                  回复发表于2022-07-10
              • 还是DMI靠谱,强制保电40%跑100的速度,2.1吨的车身5.5个油,市区纯电,车重高速稳油耗也不高,车内安静,一路上自适应巡航,家人后排都睡着了,只有我听着音乐扶着方向盘,其实我也困😪

                评论发表于2022-07-10
                • 高速油车油耗也不高,DMI的优势是市区短途吧!不过高配120的纯电还能跑一下,如果是50公里那款去车里转一圈就没电了没电了是不是要跑就要发动机一直充电?那不还是有声音吗?短途上班30公里的路回家就得发动机启动充电了,那不还是有发动机声音吗,还是南方的天气,如果北方30公里的路程光开暖风就得耗30公里的续航,锂电池再因为天气原因打七折,我奔奔国民版320公里的纯电续航,北方早上冬天上班走零下17度,30公里的路程单程开暖风需要90公里才能到,不过早上走开的也比较快比较暴力,下午回家不开暖风也不冷,气温在零上几度,30公里的回家只要35公里左右,冬天充满电最多敢跑两个来回基本就没电了,夏天可以跑三个来回,而且夏天回家都是全程空调,制冷一小时也不超过五公里的续航,制热比较费电,而且温度越低续航打折开暖风更费电。北方冬天还是油车好,暖风可以制热。。。

                  回复发表于2022-07-11
                • 嗯,制热应该很费电,等冬季试试看看状况,我这最低温度-15℃

                  @冬至DaRa高速油车油耗也不高,DMI的优势是市区短途吧!不过高配120的纯电还能跑一下,如果是50公里那款去车里转一圈就没电了没电了是不是要跑就要发动机一直充电?那不还是有声音吗?短途上班30公里的路回家就得发动机启动充电了,那不还是有发动机声音吗,还是南方的天气,如果北方30公里的路程光开暖风就得耗30公里的续航,锂电池再因为天气原因打七折,我奔奔国民版320公里的纯电续航,北方早上冬天上班走零下17度,30公里的路程单程开暖风需要90公里才能到,不过早上走开的也比较快比较暴力,下午回家不开暖风也不冷,气温在零上几度,30公里的回家只要35公里左右,冬天充满电最多敢跑两个来回基本就没电了,夏天可以跑三个来回,而且夏天回家都是全程空调,制冷一小时也不超过五公里的续航,制热比较费电,而且温度越低续航打折开暖风更费电。北方冬天还是油车好,暖风可以制热。。。

                  回复发表于2022-07-11
              • 今天刚回家,高速100一120,510续航,跑了398,开,显示还余60公里。

                评论发表于2022-07-10
                • 哈哈哈,肾虚

                  回复发表于2022-07-10
                • 对,对对,他说的是真的,今天我和他一起回家的。

                  回复发表于2022-07-11
              • 我的电车 电池宁德 电机150kw 出发表现393 高速时速100-120 空调音响 到目的地跑了103公里 包含90多公里高速 几公里市区 剩余续航290 你这个太虚了 还好当初没有买埃安

                评论发表于2022-07-14
              • 三个多小时,你在坡上开杭刷抖音

                评论发表于2022-07-12
                • 什么车?至少3百

                  评论发表于2022-07-13
                  • 我也理解不了你会买这车。

                    评论发表于2022-07-11
                    • 电动车虚标续航里程是完全有办法解决的。比如用10台车跑高速用限定的时速跑到爬窝为止,用10台车跑出的全部里程除以10得出的里程为该车的标定续航里程,还可以制定法律把虚标续航里程定性为欺骗消费者,就此可无条件退车并需赔偿消费者的损失。我想如果这样厂家就不敢虚标续航里程了。

                      评论发表于2022-07-11
                      • 有国家标准的,不是虚标,只是试验工况跟实际使用工况不同,试验工况都是理想条件60码跑出来的,是在原地跑出来的,也不是跑到没电,是跑几十公里里程换算出来的,所以标的公里数跟实际会差很远

                        回复发表于2022-07-11
                      • 那得买10台车喽!

                        回复发表于2022-07-12

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