2022-06-22发布
恕我直言,买电动车全都是交智商税。奉劝你们就别无脑吹牛了!最基本的充电配套和补能速度都不能解决,一到冬天气温一低,停在地库都能嗖嗖地掉电,更别说长途出远门了,黄金五月,被堵在高速服务区排队的人还少吗? 最近媳妇儿觉得的家里的老凯越年限太老了,加上现在孩子也越长越大,考虑买台30万级中型SUV,身边朋友搞得的比自己买车还激动,给我们是各种推荐种草,在他看来现在就应该买特斯拉Model Y,电动车不需要交购置税、不用保养、后期用车成本很低,在他看来现阶段还在买燃油车的人都是思想落后的人,喜欢问汽油味。我当时就坐不住了,反问他有没有考虑过每个人买车、用车环境都不同,就拿我家来说吧,住在武昌某老小区,都是地面公共停车位,车尾配比是1:0.4,每天稍微回来晚点,单单找车位就要花半个小时时间,大家都是见缝插针,只要不挡路,横七竖八停法都有。第二,我每年回老家来回1200公里,基本都是节假日、黄金周,出行高峰期,你让我开个特斯拉Model Y跑长途,实话实说,我真心不敢,半路堵车或者抛锚了,那就芭比Q了。 最后兜兜转转一圈,还是选择了别克,昂科威PLUS 艾维亚,因为老凯越开这么多年,皮实耐用还省油,所以对于别克的感情还是很深的。那次去店里做二手评估,被昂科威PLUS给种草了。顶配艾维亚那套象牙白内饰真是太高级了,纳帕真皮菱纹打孔座椅,坐进车内包裹感很好,并且腰部夹角位置设计和人体腰背位置衔接舒适,座椅软硬适中,支撑性很好。并且配备了座椅加热、通风功能,夏天这个天气,开个通风,屁股底下凉飕飕的。 第二排座椅设计是剧院式设计,坐在后面人是被抬高的感觉,所以平常看看前面路况都是很通透的,有些SUV第二排设计坐姿较低,老人和小孩坐久了特别容易晕车。2833mm的轴距后排腿部空间表现不错,加上纯平的地台设计,满载情况也能保证后排三人均等的舒适性。 接待销售帮忙安排了试驾,轻点一下油门就有明显的动力反馈,这台2.0T发动机拥有237匹马力,整台车开起来表现得很轻盈,指哪打哪的方向操控给人舒服顺滑的感觉。9AT如今匹配的也足够聪明,特别48V轻混的加入,起步提速阶段AT变速器那种轻微顿挫感都没有了,整段行程下来丝滑平顺。特意跑了一段环线路,速度上到80km/h,车内静谧性非常不错,整个悬架对于路面细碎过滤直接干净,有明显韧劲儿。很喜欢别克车这种扎实厚重底盘质感,速度再高,车身四平八稳地给人信心很足,乘坐全员舒适性有很大保障。#昂科威PLUS艾维亚怎么样##话题大发明家#
我今天刚买了昂科威plus艾维亚,超值
落地多少钱
27万
@buaabsea:落地多少钱
4年多的蔚来Es8,第一批车主,17年50万+盲订的车,5年前的质疑声更多,但是我想说的是,不要那自己的认知来衡量别人,但是没想到5年后还有这么多这种人,那么说说用车情况,首先,我有着独立车库,家门口还有蔚来换电站,出城的3条高速服务区基本也都有换电站,充电桩,然后电动车的智能驾仓和驾驶感受是我其他汽油车给与不了的,对于我来说买电动车根本目的不是省钱,而是好玩!但是的确很省钱,何乐而不为呢?有人非要说,电动车不适合长途,对于我的话,超过500公里的地方,绝对飞机高铁,到地后商务车出行,有人说电动车不能越野,我有专门去沙漠玩的越野车,所以,别拿你的认知和情况客观的去说别人智商不够,更不要买一台20来万的车,就觉得自己特牛一样,还有那些连20万车都不能拥有的人,喷这喷那的,多出去走走看看,不要整天活在自己的世界中。
非常赞同,家里把第二台车换电车后城市出基本都是开电车,太方便了,很多人只知道电车加速快,其实根本就不是一个平台的东西
是的,自己经济情况窘迫,认为别人的日子都和他一样。
先是家有台大油车,再购入一台通勤用的电车,绝配
我就是这么配置的
插混配纯电更好
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