一年开不到一万公里,安心买燃油,综合下来比混动实在
车展星越销售也是这么给我说的
现在一年开不到1万公里的基本都是拿来看的我一个月都3000了,没疫情一个月差不多一万
不管是电车还是油车都费钱!为了省油,真正便捷的方式就是打车!有专属司机,不用掏保险钱、洗车钱、保养钱、车位费!但凡买了车的还天天嚷嚷油价高,嚷嚷着如何省油,笑死,好好算算,打车成本远低于买车养车的成本
当你的收入分配不足的时候就得精打细算了。有钱人家肯定是不会在意
对,光买一辆车钱够打多少年的车了,我就不信92油价涨到十块路上车能少一半,该开还得开,对于一年一万多公里的车主来说真没多大意思!
混动有一块小的电池板,换一次几千块钱,仔细算来还不如燃油车省钱,再说油价不可能一直不降,管他是涨多少总要降,以后油价一降价,大家又会跑回来买油车的。毕竟如今只有一种液体只需要五分钟就能让我的车跑一天,这种液体就是汽油
有道理
混动车不允许你加汽油吗
混动贵5万,按照一年一万公里,95每公里一块钱,你再怎么省油一年省6千块行了吧,至少要8到9年才能省回油钱,这还不算混动维修费用更高。说白了,混动不过是把油钱先交了
纯油买合资,混动就买国产了啊,车价是差不多的。。
一个插混可以充电,这个有什么用
@厉害吧24中:纯油买合资,混动就买国产了啊,车价是差不多的。。
一样的车 混动贵个三万 就算按照9块的油价 三万块钱买3300升油 混动车比燃油车100公里省出按照多的40块左右 一万公里4000块钱 也就是说要开8万公里左右 之后混动车才能比燃油车省钱 按照普通家用一年一万公里 8年之后 确定不换车 才能吃到同等车型 混动型的福利 个人观点 仅供参考 (杠就是你对)
你是大聪明
你说的我只需要两年半就够差价了,我一年三万多公里
混动贵啊
贵是贵了点,但是会降低你的使用成本。当你用车成本降低你用车率就高了
还是不划算,我逸动按现在这个油价,上次加230块的汽油跑了380公里,混动能比这个节约多少,还有车价摆在那里
而且CRV混动比纯油贵十万,你觉得这十万再买辆海豚香不香
也没有贵这么多,差价3万左右,
本田丰田混动纯粹是糊弄国人, 用淘汰的自然吸气发动机加个电机,贵好几万,亏电跑跑试试就知道了,宣传试驾都是满电状态,亏电状态发动机功率根本就不足。
@A南宁新元耀汽车:也没有贵这么多,差价3万左右,
混动的和燃油百公里相差了多少升油呢但价格差了几万,买混动等于是先多投几万再慢慢收回来,买燃油就是先省下几万慢慢花。所以买混动就是在低速起步可以感受一下电动车的快速外和燃油没啥区别
混动难道就不能纯电行驶吗
那你这样还不如直接上电车
@妹子别这样84049318:混动难道就不能纯电行驶吗
省油不省钱啊
现在省油就相当于省钱了吧不过折合下来也都差不多一样
你说的是油混和插混不一样,我每天来回一百公里,在家充电两块多就能跑一百公里,在单位充电每天就不需要费用
@A南宁新元耀汽车:现在省油就相当于省钱了吧不过折合下来也都差不多一样
想省油不如直接用纯电
纯电不能长途,只能城市代步
600公里的纯电我觉得去哪不行?再远点就高铁飞机了嘛。
@A南宁新元耀汽车:纯电不能长途,只能城市代步
混动也分可插电充电混动和无需插电充电的双擎混动,不知你说的是那种混动买的人不多?
油混
我们这里这两年多时间,在街上经常看见油混车。
@A南宁新元耀汽车:油混
因为大多数人买这车是奔着可靠和便宜去的,难听点就是算死草,能省就要省到极致;买双擎的冲着的是行驶感受去的,数据开起来百公里加速貌似没区别,但实际前半段加速双擎是很爽很干脆的(我通常是调到运动模式),一旦发现原来是有推背感的你就看不上燃油版了,始终一分钱一分货,只算多少年才能把油费补上就没必要买双擎了,个人看法:买双擎的一般都是手头相对充裕但确实对车了解不算多或者用了很多车但想归于平淡的人,你说追求运动的话真的就会把丰田排除了,但在技术相对成熟、品质相对稳定、价钱相对大众化的前提下又对运动有一点点追求的才会选双擎。
看错了,还以为说的是丰田双擎,不好意思
@A南宁新元耀汽车:
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