38刻意去淡化立场。但立场不同，事实也会走样！

汉兰达这个必须是因为路面全是石子抓地力不够，木头太光滑打滑了，司机右腿抽筋了，踩油门没力气，不然呢，这么高销量的日系车，你让大佐们怎么交代

立场是原则，是边界，是价值观，所以立场决定了行为，然后行为才产生事实，这是不可辩驳的因果逻辑。如果你质疑一个人双标，他跟你说我们只谈事实不谈立场，那说明他要开始耍流氓了。因为立场是约定俗成不可改变的，但“事实”却可以人为片面的取舍和选择，所以抛开立场原则，他所认为的“事实”，不过是任他打扮矫饰的姑凉

比不过，毕竟汉兰达做不到赛道级SUV

丰田:借它38俩胆儿它也不敢，不然断了它的狗粮。

38号:我评测的时候没有遇到这种情况，所以这个坎它肯定是能过的！

大佐这两天改行了，在谈高考志愿

以前汉兰达什么的吹越野性能，如今翻车了

如果汉兰达也宣传说是赛道级suv 性能suv 肯定也会喷的 凌云s 38号测评的时候也说了 家用角度可以 但如果去扯赛道级别肯定就不搭

38只是美化本田，对汉兰达的评价着实不怎么地啊

大佐系水军天下无敌秒天秒地秒空气，玩的就是双标

人都是缺啥补啥。谁没事脑门子上贴着，客观，独立，第三方

38：过不去吗？我没说，我听我朋友说的。

凌云S：赛道级SUV；凡尔赛：重塑B级新标杆。我接受，我认同，不然我就是大佐！

所谓的事实与立场

38号对日本车是真爱，有时候看似会批评几款日本车，但实际上是给主力走量车型造势。把几款几乎不走量的车型骂的体无完肤。只你要说他没批评过日本车，他就拿出几款来反驳你。这就是语言的艺术。

大佐嘴里的事实都是要打引号的

大佐是有立场的，比如日系里就爱本田和丰田，对日产就是喷。

汉兰达好像没说自己是赛道级吧？一码归一码，38质疑的不是这个赛道级的宣传吗？说的是车无法匹配赛道级的宣传。所以不要偷换概念蹭流量了。