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太爱308sw了
2022-05-21发布于：标致E-308车友圈
个人观点，神龙真的很有必要国产308sw（不喜欢三厢车的又兼备空间顺便把旅行车价格打下来），308两厢确实也很好看，但是两厢对于家用不实用、受众人群毕竟少肯定销量有影响。在三厢是轩、朗、卡的包围下，就更应该出旅行版了，喜欢旅行车的人很多，买人少原因主要还是旅行车太贵，308sw定价和凡尔赛差不多，再出一款利润低点的三厢版(或者408)先把销量整起来，也就是有个冠军热销车型，我相信凭借着标志的用料，性价比，颜值绝对能卖爆，何不另辟蹊径，旅行车，跨界车就是标志的翻身之作。最后好多人说，上代308s引进销量不尽如人意，都是你买我推荐，我想应该正视就是定价，当年17w舍得买两厢的除了情怀还有什么，所以引进308sw很有必要定价也很重要，我愿为神龙的销量贡献一台，希望彼此给对方一个机会(以上本人发布在东风标致app社区内 没有审核通过)
作者提到的车系：
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太长不实用，还是两厢好
评论发表于2022-05-22两厢操控 停车确实方便，但是我觉得以标志目前整体的销量，各个品牌的两厢销量 标志不敢引进，考虑两厢的基本上都是第二台车或者买给老婆开 国人的喜欢值目前还是要空间大
回复发表于2022-05-22空间大又嫌贵，而且外观也没两厢协调好看，到时肯定又没人买
@1卡拉永远ok：两厢操控 停车确实方便，但是我觉得以标志目前整体的销量，各个品牌的两厢销量 标志不敢引进，考虑两厢的基本上都是第二台车或者买给老婆开 国人的喜欢值目前还是要空间大
回复发表于2022-05-22
欧版308sw后排本身就不大，国产没有任何走量的优势。目前最现实的是搞好408换代，争取内饰外观和国外308一样。同步进口308sw和508sw提升品牌调性。说来搞笑，一直号称浪漫的法系，国内营销公关团队是最土味的。
评论发表于2022-05-22以进口形式引进，预示着价肯定不低 销量应该不怎么样，还以传统旅行车的定价再加上标志目前的产品力掰不过蔚揽 v60 cc猎装，最好看能不能308sw保本卖销量好的话508sw当利润车型
回复发表于2022-05-22不大，你是没见过实车吧！大得多，帕萨特的旅行版都很大，车很长的
回复发表于2022-12-22
一年1万的销量你让国产？30万你买不？
评论发表于2022-05-2230万我不买 能拿30再加把劲都能上v60了，我也提到了 定价要认清形势。两厢市场整体不行 三厢、suv干不过其他品牌，定价好旅行车就是标志的翻身之作
回复发表于2022-05-22既要…又要…还要
@1卡拉永远ok：30万我不买 能拿30再加把劲都能上v60了，我也提到了 定价要认清形势。两厢市场整体不行 三厢、suv干不过其他品牌，定价好旅行车就是标志的翻身之作
回复发表于2022-05-22
说的太好了，对及了，308sw真的太爱太喜欢了，多么希望能国产。
评论发表于2022-05-22308比408小，怎么定价，老百姓可不会花更多的钱买更小的车，新408啥价格，308sw跟508sw根本没市场，中国消费者还是喜欢suv，所以旅行车根本不可能国产
评论发表于2022-08-24根据408定价那就别引进308了 308sw引进我觉得没问题，旅行车整体定价就高，sw定价高于408基本持平c5x 这样也算是国人都能接受的旅行车定价，也是很多人能买得起的旅行。或者只引进308sw插混跟408定价也不冲突
回复发表于2022-08-24说实话，还不像直接408出两箱来的痛快，价格也不用变，308sw就别想了，有408x，再加上国内不待见旅行车，如果说法系408跟408x卖的好，月销8000往上才有可能引进旅行车，但是想想也不可能，没戏
@1卡拉永远ok：根据408定价那就别引进308了 308sw引进我觉得没问题，旅行车整体定价就高，sw定价高于408基本持平c5x 这样也算是国人都能接受的旅行车定价，也是很多人能买得起的旅行。或者只引进308sw插混跟408定价也不冲突
回复发表于2022-08-24
支持
评论发表于2022-05-22哎，国产了必买，就看神龙给不给力了
评论发表于2022-05-22508sw更好看了，！
评论发表于2022-05-22贵啊，而且无法实现错位竞争
回复发表于2022-05-22进不来，进来也不是那个样
@ShanYunKumamoto：贵啊，而且无法实现错位竞争
回复发表于2022-05-22
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