2022-04-30发布于:领克09 EM-P车友圈
前几天回趟老家,来回差不多600公里,出发前加满油,电里程表显只有8公里,(如图一),出发! 全部行程城区占百分之十,剩下高速和国道各一半。在回程时油表只有20公里时上了高速,使用动力模式开启智慧充电,油表归零后一直使用动力模式行驶,保持时速100,直至跑了36公里(如图二)车辆轻微抖动几下后出提示进入发动机保护模式(如图四),让停车,正在高速上想着切回纯电跑可发现切不回去,只有混动和个性化可选(如图三)!靠边行驶又大概溜了一公里左右要下高速了混动模式启动了!安全到家,(如图五)!剩余电量里程还有42公里!后去加油站加至跳枪,加注52.4升(如图六)。 本次行程 结论1、算上充起来剩下的电量里程,这箱油一共行驶596+42-8=630公里,百公里油耗8.4升左右! 结论2、PHEV油箱在油表归零后纯油极限可行驶36公里,我给大家实测了,再出门上路做个参照! 结论3、在高速和国道开启智慧充电行驶,消耗的油表里程和电量回充里程大概是3:1,即油表掉100公里,电量回充33公里左右!用车环境为室外15-28度,3-4级风,行驶海拔1000米左右,空调自动! 以上行驶记录仅供车友们参考,谢谢!
其实我有个疑问,这车当纯油车开,能有轻混版本省油吗
比纯油省,动力比纯油好
是这个道理
@健康是福3417:比纯油省,动力比纯油好
50升的油箱,怎么最后加了52???
有隐藏
跟你买的饮料一个道理,瓶上写着500ml,那你看看瓶子里面是满的吗?
p版百公里比燃油版省三升,一年一万公里升300升,一升油9元,一年升2700元(不包含充电费和充电时的场地费),十年省27000元,车价P版hallo33.99元,燃油版Mhallo28.59不考虑优惠,两车差价5.4万元,扣除燃油版车辆购置税24000元左右,差价为30000元(不考虑保险因素)最终p版开M版和P版每年相同公里数,使用年限都为11年,总计费用基本相同!
如果每年超过10000公里,按20000公里计算,那么燃油版的优势就凸现出来了,每年比燃油版省3000左右!
省油不省钱
谢谢兄弟给的极限测试
有焦虑么?有焦虑么?
还好,跑上能加油,电池也有电
自从老婆能看懂仪表后,剩2格油我就开始去加油站了
@大运摩的123:还好,跑上能加油,电池也有电
按照你测试的油耗,亏电模式下,竟然不会比M版省油!
高速不会。市区会比M的省
高速不比M,尤其我走国道,一路大马力超车!
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