官方已经和车主达成共识，用钱收买了，回应就是油门当刹车，听说车主也是老司机，就是油门当刹车，撞完第一辆车后，又跑了一公里多撞了几辆车，车主应该能反应过来的，说明就是车本身问题。官方认为不出人命，就是误操作导致，我信你个鬼！反正还是有人会买特斯拉

为什么特斯拉拿数据出来这么难？除了让光头哥赔五万拿出来过，其他事故你们知道还有没有？完整版的不是精选版的哦

优秀的强制单踏板模式，都成思维惯性了，请继续推广。

昨天还都在造谣说刹不住，今天出来消息说车主误把油门当刹车，结果一堆人原地改喷单踏板…… 你们能不能先为昨天刹不住那个谣言洗个地再喷啊

为什么都在说强制单踏板模式，本来车上就有三档模式可调，保持是最强回收，用不惯可以调到跟油车一样的缓行或转动模式，说强制的你们开没开过这个车，开过再来喷

难道就不能是车主的口误？再说有些人也是左右不分的！

第二张截图，是谁说的车主承认踩得右边踏板？造谣是犯法的！

单踏板真心香到不行

举个例子，大多数油车过路口脚可以放刹车上，特斯拉太强的动能回收（最小档也很大刹车力）导致放刹车上根本无法通过路口，所以脚只能放油门上 ，一旦出现特殊情况很容易踩错，这就是设计不合理

呵呵，看了评论，多数都是没开过的。汽油也会踩错，只是纯纯的踩错而已。刚好车是特斯拉。

今天提了极狐，试了那个“单踏板”模式，确实不适应，开得头晕，10几公里的路，儿子说他晕车想吐。只好调回舒适模式。

买车前我仔细考虑过我学不学会单踏板模式，最后我肯定了，我学不会，人在紧急情况下是下意思做出的反应，开了几十年的车我不知道那时候我是踩呢还是不踩呢，谁知道。连自己都不知道，哈哈哈哈哈。我很佩服买特斯拉的车友，群体还那么大，大家的神经都很优秀。

这就是单踏板模式害的，开时间长了，觉得电门是可以快速减速的，潜意识里减速就是电门，碰到紧急情况需刹车时，下意识急踩，结果没想到是电门了

真是大反转。新闻刚出来的时候，车主说自己是三十年老司机，而且不可能开了一公里多都踩错踏板。结果当天傍晚的消息又变成踩错踏板了。这虚虚实实的，让我对车有疑虑。

右边小的那个刹车踏板要是不好用可以试试左边那个大一点的

把油门当刹车的一年到头不知道多少案例，也就特斯拉天天上热搜，主要还是卖得太好遭人嫉妒

反人类设计

一般车子都是刹车踏板大一些，高一些。紧急情况不容易踩错。

估计还是单踏板模式用久了，形成肌肉记忆了，松电门的时候减速幅度跟踩刹车差不多，大脑就以为脚是在刹车上面，遇到紧急情况，大脑想踩刹车，实际是踩在电门上面

没毛病，单踏板模式就是由车主意念来决定这个踏板是刹车还是油门