如果是迈凯伦和保时捷997八十多的同等条件测试，我是不相信一辆SUV的麋鹿测试会超过这种顶级跑车的！物理条件摆在那！当然，你用不同的测试条件的话，那就没有比较意义了！

看到这样的新闻真是后背发凉，试想如果买了星途凌云s的车主听信自己的车可以100过麋鹿，在道路行驶出现紧急情况，做出错误判断和操作导致发生人命事故，这是想想就可怕的事情。车企做营销宣传怎么吹都能接受，因为就算吹的过分，也不伤身体。拿麋鹿营销简直是谋财害命。

85已经顶级了，不用再相信100是不是真的了

麋鹿测试记录保持者是90年代的雪铁龙zx保持的

不管ISO还是瑞典标准的麋鹿测试三组桩桶分别是4-6-4只，它这第一组摆了6只。其次，麋鹿测试车道宽度3米，国内城市道路一般宽度3.5米，仔细看桩桶宽度和车宽比例，应该是3.5米。所以，拿一个根本不是麋鹿测试的测试说事，纯属扯淡。另外，如果搬的是德国标准的紧急变线测试，车道宽度也远远超过了标准，而通常操控不太差的车都能达到120的桩内平均速度，只开出100的入桩速度，这位车手也是扯蛋。千万别当真，不过是场花钱买脸拿钱办事的营销活动

100公里时速……SUV……麋鹿测试……如果可以带刹车，那有可能，如果不能带刹车，那是不可能的事情

国产操控性的天花板！

这么吹不是捧车，就是在毁车！

国产车麋鹿测试没什么参考价值，因为esp关不了，一入弯就减速了

桶跟桶的距离相隔1000米，我开面包车150公里每小时的速度做麋鹿测试信不信 ？？？？

迈凯伦675是83好吗，85是雪铁龙的！

问问这个开车的，他自己信不信？

视频清清楚楚的说明了这个测试的标准是什么，觉得不行的带上车去挑战啊。当初星途超能四驱也是一堆质疑的，后面也有好几个品牌去挑战的，一个能打的都没有。

如果迈凯轮和保时捷997都才80多，我绝对不信一台suv能到100！如果有可能，那只能说明测试不一样

SUV麋鹿测试100Km/h，这种营销手段就是谋财害命啊，要不得

估计不是一种标准吧

我想知道这个100是入弯的速度还是出第一个弯的速度，现在车身各种辅助驾驶系统会快速把车速拉低，简易比较下出弯的速度

数据到达85后每攀升一点点需要很大功夫，但是这一下子攀升15达到100，有点上天的感觉了，就像跑车4秒的加速，做到再提升一秒会很难很难，不是由10秒做到9秒那么容易

其实这个测试，可以说120，140都行，这个可以踩刹车的，又不是120通过，比的是通过时间！

我不是说国产车就一定差，但是可不可以让这位赛车手带上这台车在官方的监督下再测试一下呢？ 这样也好堵住大家怀疑的声音嘛对吧？[狗头]