其实主要就是d档怠速最抖,跑起来和原地p档怠速都还好
嗯,发动机自动启停打开,就完美回避了
所以配合48v甚至轻混系统的产品就更完美了
@用户8428277184775:嗯,发动机自动启停打开,就完美回避了
平常怠速能接受,夏天开ac怠速有点接受不了。
还没经历第一个夏天,今年夏天就拭目以待了
我也是车主,这个价位,1.5t8at福特的地盘,后排也比卡罗拉强,抖点也无所谓,质量稳定就行。
@用户8428277184775:还没经历第一个夏天,今年夏天就拭目以待了
这款发动机的怠速是850±50转,一般热车4缸大多在700-800,三缸不抖是假的,只能说优化减小差距,用户感知不明显
关键是和福特自家4缸比 这个三缸抖动比4缸好 就离谱
是的,不可能不抖的,只是看个人接受程度
如果不想换挡就自动驻车加启停,明锐你等红绿灯是D档还是P档?
雷凌冷车启动几乎感觉不到抖动
我来告诉你为啥 老车硬链接的多 就是发动机很硬 新车挂挡的时候 发动机都会有晃动 不信你找个人 给你挂挡你打开机舱盖 好处就是动力给上的时候 有个缓冲
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