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    2022-02-02发布

    我估计会有很多人骂,抱歉,事实就是这样。 这么多年,韩系车主要有两台发动机存在问题,一个是之前的2.4自然吸气发动机,这个实际上是十几年前和三菱、克莱斯勒一起搞的一个发动机联盟的产物,比较可悲的是,都是2.4升排量,但似乎只有现代、起亚的发动机有拉缸烧机油的情况。再一个是2年前的1.6T涡轮增压发动机,因为调教的关系,它也烧机油,而且很严重。 当然,变速箱韩系车也有问题,主要是干式双离合,最严重的我见到过10万公里换过三个总成但仍然解决不了问题的。 现在,这些问题已经解决的差不多了,客观说,韩系车的质量,尤其是在发动机的可靠性(在相同成本、环保动力要求下)已经并不比日系差了。这些图或许能反应出这一现象。 希望不远的将来,自主品牌的车也能真正凭实力和日韩的竞争对手掰手腕。现在看,奇瑞、广汽传祺和吉利的可能性最大。


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