国六标准颗粒捕捉器车型统计

专业，所以安装颗粒捕捉器的车型基本都是低转速市区代步的话，堵塞是迟早的事。对于经常跑长途和大排量的车型来说，有没有颗粒捕捉器影响不大

定时跑跑高速

丰田全系自吸，都没有

丰田全系没有

要给你说下某安2.0是老款有，现新款2.0没有可以看到unk2.0就没有

1.4t也没有

途岳280有吗，我朋友刚买

途岳280有，330没有

传祺除了1.5T低功率版的，其他都没有颗粒捕捉器

传祺的发动机技术还可以，就是宣传不多

1.5T没有颗粒捕捉器

奇瑞1.5T的没有，1.6T和2.0T都是有颗粒捕捉器的

330都有

只要是达到了国六 b标准都有

迈腾330是没有

确定没有吗？正打算买这个车

为了达到国六B排放标准没办法

丰田全系没有颗粒捕捉器，发动机还是有点东西的

23年也要装

要么新研发发动机，要么就安装颗粒捕捉器

至少现在我买丰田没有颗粒捕捉器堵塞的烦恼

多去看看，380的才没有

330也没有

涡轮6b也有没有的，没那么绝对，还是技术问题

那不是奇葩 那是节约成本 明眼人都知道 装在发动机上 和排气管那个更节约成本 大众那么大的集团又不是傻子 为啥人家都是靠着发动机 唯独它搞特殊

只要装了颗粒捕捉器，常年市区代步很少跑高速的话，堵塞是迟早的事 

颗粒捕捉器也很怕冷，东北，内蒙，张家口，大同冬天基本歇菜了

为了符合国六B排放标准，要么新研发发动机，要么就加颗粒捕捉器

要么提高汽油标号

日产大排量自吸不错的技术日产不是白叫的

看好途达 jeep大指挥官

2023年全部都得加

别克1.0T和2.0T的有颗粒捕捉器，新款1.5带轻混的没有

奇瑞太低调了，1.5T的不带颗粒捕捉器

奇瑞1.5T的没有，1.6T和2.0T都是有颗粒捕捉器的

只要安装了颗粒捕捉器，不经常跑长途的话堵塞是迟早的事

偷换概念，采用的技术不一样，目前只有大众堵，其他品牌多没有。