![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
实车已经曝光了，下一步大东工厂开始试探价格口碑，根据大数据价格分析摸清老百姓内心可承受范围。所以真正的准车主内心价格就是50万左右，准车主们顶起来！
评论发表于2021-12-10你说的的确是这样 我是这样想的！
回复发表于2021-12-1050左右？那宝马用哪款车填补80左右空白？
回复发表于2021-12-10
其实也没必要跟他们争论，现有车主肯定不希望降。当年经历过一次极光国产，bbs上普遍跟现在一样，都说不可能大降云云。但是有些看透的车主就默默把车卖了，也不会在网上说话
评论发表于2021-12-10极光能和X5比？ 奇瑞能和宝马自己控制的华晨比？？？ 确实不用争论 拭目以待吧
回复发表于2021-12-10极光当年疯抢的巅峰，x5从没有过吧，曾经的加价王者。虽然国产前热度消退了一些，但当年还是市场炸子鸡。你说的对，比热度x5可能确实没法跟极光比
@皇城根的猫哥：极光能和X5比？ 奇瑞能和宝马自己控制的华晨比？？？ 确实不用争论 拭目以待吧
回复发表于2021-12-11
你说的六十八万是写成560000这样子吗
评论发表于2021-12-10- 回复发表于2021-12-10
现款520国产多少钱？降没降
回复发表于2021-12-10
除非GLE和Q7也跟进国产，然后降价。不然X5直接掉出一个梯队了。毕竟价格低摆在那儿，需要车撑门面的这群消费者不买账了
评论发表于2021-12-10x5在市场上已经有自己的位置了 你这种想法可能有道理 但是对于x5来说更多的人是认为 同等级我可以用更便宜的价格去买 而不是我认为他不如gle q7
回复发表于2021-12-103.0拉高马力 增加配置 起步69.9也不算掉出t队
回复发表于2021-12-10
我的预计x5li 2.0 59.99，3.0 69.99。落地分别65到80之间。主要是要完成12w的产能
评论发表于2021-12-10比较靠谱
回复发表于2021-12-11我跟你想法一样，这个价格比较靠谱
回复发表于2021-12-16
最低配落地70我就很开心了，那些说50的压根就不会买。
评论发表于2021-12-10个人觉得63.88-78.88
回复发表于2021-12-11现在最低配落地也70啊 ，2.0的优惠5-6个点
回复发表于2021-12-15
怎么都这么高看这个X5啊，这个东西在国外本来就不值钱啊，都不算豪车啊，55万起买个2.0大壳子怎么就不可能了
评论发表于2021-12-10X5在地球上哪个角落都是豪车。
回复发表于2021-12-10海外40，50万也算豪车了？？中国70多万的2.0，关税壁垒罢了
@不让你升级：X5在地球上哪个角落都是豪车。
回复发表于2021-12-10
X5也就是壳子比X3大一点点
评论发表于2021-12-10就不是同一种体验
回复发表于2021-12-10×3也就比x1壳子大一点点，×7也就壳子比x5大一点点
回复发表于2021-12-14
一起喊50
评论发表于2021-12-1040 40
回复发表于2021-12-1030 30 30
@《巴斯先生》胡滨：40 40
回复发表于2021-12-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主