法系车未来可期，38大佐只是车评界的小丑，不必在意！

法系有没有未来，核心还是在售后服务，一个烧机油把法系从70万年销量五年时间干到5万年销量，高层调整也好、换供应商也好、设计反人类也好，该过去的都过去了，中国这个市场需要多元化，越是单一的、垄断的、内卷的都对消费者没有好处，中国人选择都愿意选择品控好的、售后好的、保值率好的，同时也无奈接受各种减配低配，这两年我们看到国产车的翻天覆地变化，也希望有法系车一块空间

天逸中保研碰撞测试，结果怎么没有了？

不给38大佐充值就没未来！！

大象来个凡尔赛对比思域的拆解和对撞视频，现在热度这么高，让大家看看。给懂车大爆炸拆也可以

单单送凡尔赛有什么用？要其他车也要这样做

大象坐在凡尔赛上，38坐在思域上，替换假人，真人实车直接对撞，干！

法系进入倒计时已经很久了，东风现在在剥离起亚，剥离psa也是早晚的事情

车最重要的就是安全性，但是本田38大佐的视频几乎不提车辆安全和用料！因为这是日本车的短板！我就想问，38敢做一期凡尔赛和思域的拆车对比视频吗？？？敢吗！

东风汽车集团公司是最优秀的央企。东风标致雪铁龙的各款车型都值得拥有。

应该把斯特兰蒂斯集团的2.0T给标雪用

408中期改款记得改内饰，c43混动是谁

法系车企真的是在用心造车，合资车企里，法系是良心车企

法系车还是不错的，大部分消费者过于相信日系车，这是严重错误！日系车铁皮薄，减配多，配置也低，与时俱进，就买凡尔赛，配置高，性价比也高！汽车也给人厚重感！日系车高速上飘！

天逸该改款了

神农招募车评人工资高吗

我们明白汽车的技术端、市场端是两部分，消费者和汽车爱好者是两个完全不同的群体。但是标雪在各类汽车赛事上霸榜那么多年，应该在国内留下一点“性能车”产品——虽然卖不了多少台，但是能让消费者更容易理解这个品牌。希望贵司加油

交车慢可以理解，不过一定要把控好品质，和器件质量

看看评论给理性的法粉们点赞！！！法系该感谢这些发言的人，提了许多中肯的建议！！！大爱法系不变！！！会越来越好！！！法系崛起赶在国内最不好的时候，疫情下，经济低迷，失业上升，许多潜在客户都放缓换车脚步，法系还要重新定位市场，细分客户群，挖掘新的客户群体！！会更好，永远天道酬勤，好的德性打败谎言！！！法系会重回巅峰！！

留给法系车的时间不多了。好多海外车型都在引入国内。价格大战即将开始，注定是一场空前大战。