这一贴！应该不止5毛吧！

当初你们这群万人血书跪求评测凡尔赛，结果不是自己想要的就翻脸不认人，38号才不惯着任何人

只要不是日本车，38号评测都不会有什么好评！38号大佐称号当之无愧！

当初我姐夫那辆世嘉，我见识到了什么叫反人类设计，38号说的没错

10月29号新车评阿庆的测评，他也是认为凡尔赛是A级车的表现，一味喷38没有意思，38很多年前就表示了他的车评就是主观没有所谓客观。

大佐这次彻底翻车了

法系车是厚重，但是厚重不代表操控性，也不代表豪华性，很多人以为厚重就是百分之百的优势，其实大型车厚重是好的，A级车厚重很容易成为笨重，很多人搞不清楚，一坐上去，嘿哪哪都扎实，就以为是最好的车。其实开的时间长了，还是灵巧好开才是王道。

38：两厢思域没有存在的意义和价值（我们也没哭没闹）

他测评车大部分都在驾驶上了，但是对比测评思域，真的双标严重，确实像不耐烦，应付还有一些气急败坏的感觉。

这就双标得离谱，凡尔赛一个B级车，多重200公斤，刹车距离多0.3米就变成中评了，思域一个1.3吨的A级车，这刹车距离居然好评

已经订了坐等提车，看到零百加速8.8秒，205的胎宽刹车成绩35.5米我就放心了！试驾的时候正常模式和运动模式感受过，没有38号说的顿挫异常堪比双离合，降档急加速会有些延迟不够干脆利落但是也在可接受范围，C5X定位的就是舒适个性的跨界旅行风格车型，地盘悬挂的滤振表现过减速带压井盖的舒适度符合我个人需求，隔音表现前排比后排好，后排噪音的确会比前排明显。1.5顿的车动力不算差的同时综合油耗不高还挺省油，入门级车的配置就挺高的了，能满足大部分人用车需求。在自己备选的几个车型中去试驾对比我相信会买到符合自己的用车需求会买到自己喜欢的车！看车评人评车来决定自己买车？那不是扯淡嘛

38号情绪化特别严重，带着偏见来，太明显就看出来了！

三八大佐无脑吹死鱼ES

浪漫=反人类

去看看思域刹车的热衰减，吓人

如果每一期38号车评都看过的话，你会发现他对本田的车测评时的状态包括语气、用词、重点都跟别的车不一样。38很聪明，不是每一款本田都吹捧，偶尔也拿出来一两款喷一下，但仔细看看本田的车差评的那几期，都不是走量的，对本田的销量没啥影响。但评其他车的时候经常是优点一句而过，缺点大书特书。当时新马三上市的时候好多人求测评，结果38号以普通版动力总成没变化为理由没兴趣测，要测压燃，然后大篇幅都在讲压燃又贵优点有不明显。其实看看38测本田你会发现，换代肯定测，中期改款会测，甚至小改款也测，这时候就不说什么动力总成没变化了

刹车距离非加个“但是”。。。假如你孩子高考六百多分，有人说不错，有人说比起真正优秀孩子差很多你也能看出这人的主观意愿

因为厂家一开始宣传无敌

38号从不接受充值，唯一的一次充值就是本田给了他米和油。哦！对了，还有希瓦娜大学的广告！一个从他长发飘飘到如今被法吹黑的叫大佐，网络真的太可怕了。

这个是针对之前很多车评人吹捧做出的回应，也就是说这辆车虽然很出色，但是并不是很多车评人说的顶尖水平