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2021-10-04发布
宝马3系的美国指导价：你眼中是4.3万美元，实际上基本都是4.7-5万美元。 主流豪华品牌在美国的价格确实比国内便宜，但并没有大多数人看到的那么夸张。官网显示的指导价都是基本上不会出现在销售终端的素车，实际到店之后加上七七八八原厂配置包和副厂装饰件，最终指导价往往能涨一两成。比如330i四驱，实际指导价比官网高了7000美元左右，现在还没优惠，落地基本上要5.3万美元了，里外里没比国内省多少，只不过美版3系是进口车。 这就是美国很多大宗产品普遍的套路，把费用明细拆成很多份，但其实哪份都是必选。对外只说一个基础价，还有一堆杂费没算进去，所见和所得相差甚远。
作者提到的车系：
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我看评论里都说美国人随便工作一年就能买奔驰宝马。那为啥美国卖的最好的是丰田，而且主要是经济实用汽车？就是起亚在美国卖的也很不错。而且美国每卖4辆二手车才卖一辆新车。照这么计算跟大老美的收入对不上号啊。
评论发表于2021-10-04别人也要买牛排牛奶鸡蛋汉堡啊，周末花几千美金看看球赛，门口的草要定期除，还要开派对娱乐健身游泳。车真的就是个交通工具，不是炫富工具，你会买辆自行车炫富吗
回复发表于2021-10-04车只是个起步，生活必须之外如果享乐需要买的东西太多：越野摩托，船，房车，全套滑雪装备，度假屋等等，车只是一个代步工具而已，犯不着投那么多钱进去
回复发表于2021-10-04
美国买车看排量V6V8的车对比下。你早说四大神车其实和国内差不多，但耐操度完爆国内车，开20万英里以上的车多的很。
评论发表于2021-10-04不明白你的逻辑，V6V8和耐不耐操有什么关系？国内的车跑不到一定公里数是因为很多人买车只是为了面子，一年开不到五千公里的车很多，我楼下就长年停只两辆，你随便找辆出租车或网约车看看？几十万公里随随便便，是，国内进口车是贵，但原因呢？我想和国内一些人崇洋媚外有很大关系，越加价越要买，让他们去国外加价试试
回复发表于2021-10-04看标点，看原文
@南昌咕噜：不明白你的逻辑，V6V8和耐不耐操有什么关系？国内的车跑不到一定公里数是因为很多人买车只是为了面子，一年开不到五千公里的车很多，我楼下就长年停只两辆，你随便找辆出租车或网约车看看？几十万公里随随便便，是，国内进口车是贵，但原因呢？我想和国内一些人崇洋媚外有很大关系，越加价越要买，让他们去国外加价试试
回复发表于2021-10-04
说的好像我们这乱七八糟的算上了一样 至少人家不让标高价打折各个时间段价格不一样糊弄消费者
评论发表于2021-10-05这还没算保险呢。 一台新的凯美瑞，一年的全险都要上千了。 这还是相对记录完美的驾驶员。 而且那边的修车成本决定了，新车/近新车，你不可能不买全险的。
评论发表于2021-10-04国内上万
回复发表于2021-10-04国内也差不多 头一年更贵
回复发表于2021-10-04
可不是，明明标签写66000美金，妈的买下来后一共居然75000了。
评论发表于2021-10-05
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