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这是国产的厂家为消费者负责的做法。三元锂太危险，就该淘汰。国产不比特斯拉，出来爆燃问题没有公知们护法。
评论发表于2021-09-26有问题的是国轩铁锂电池懂不？
回复发表于2021-09-28有问题的是奔奔，其它用国轩电池的都没这情况。 国轩是顶锅的
@加钱上大奔：有问题的是国轩铁锂电池懂不？
回复发表于2021-09-30
并不是电池不行，而是电机电压高，电池电压低。不匹配而已
评论发表于2021-09-26有可能电池密度也不行，也是有可能的
回复发表于2021-09-26只是电压的问题，不是其他
回复发表于2021-09-27
五菱的一半都是国轩电池，有问题吗？
评论发表于2021-09-26你先看看五菱的电压再说
回复发表于2021-09-28电机不一样，功率也就不一样
回复发表于2021-09-29
关键看电池和电机的匹配，牛牛的国轩电池的电压明显高些，但是牛牛的电机的功率也相应大些，最终如何要等车友提车实测后才能得出结论。
评论发表于2021-09-24奔奔按国轩的3.6电压也完全够，实际只有3.4
回复发表于2021-09-27我应该是第一波小白鼠
回复发表于2021-09-28
放心吧，老大哥几何电控做的非常出色。要马力给你，要续航也给你，相信牛牛不会太差
评论发表于2021-09-27其实就是电机太大了。后面剩下的那点电带不动这么大的电机。所以就趴窝了。
评论发表于2021-10-01
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