只要肯踩油门，排到运动挡，越野车照样秒超大车。

有一些人，只要车子能够斜坡起步，就认为动力够用了！

我卖掉了帕杰罗3.0的，订了 唐DM顶配，这车平时开确实遭罪！反正越野不玩了，这车就废物一个

要越野和高速都兼顾那只能买4.0以上排量的了

十个车祸九个块，了解下。不仅车速快，去黄泉路也快

说得很中肯，之前有个霸道27，提速确实慢，基本都是长途穿越用，反正开这个不能心急。今年换了坦克去新疆，盘山路啥的确实提速很快，可能开惯27的一下就对比出来了

越野车跑山路要切换到手动，适时降档，保持3000以上的转速，见车超车，不能越野车提速慢，是发动机变速箱调校侧重于低扭通过性了。别怪越野车超车慢，是你不会开，转速没保持住。

经常跑山路的话，动力第一位

就是，绝大多数人的车，99,9%的时间是开在铺装路面上。玩越野，就跟玩音响，玩单反镜头差不多！

单位上的途达在国道上超车那叫一个难受，光吼不走

有一屁股的道理。开过肉车的都知道，狭窄路上跟在大车后面，急得搓脚的感觉真的不好。

是个真玩车的写的

5.5t开起来那个酸爽别提了

你们神化的国产2.0T发动机，好多车折多山水温高的。大排是王道啊，大排+T更霸道，注意是机增。

在你的这个要求之下有什么推荐吗？

按你这要求，只能买大Ｇ啦……

那为啥不买轿车呢

跑过西部地区的国道，省道都知道，提速很重要。。。

途达普拉多发动机排量不够，还没有涡轮，特别是普拉多，那玩意太沉，发动机带不动，跑起来肯定费劲，至于公路性能就算了吧，扭矩与马力很难兼得，车重，提速注定慢，车高，是不可能让你开那么快的，开太快直接就翻

你说的路况根本不需要越野车。