![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2.0的，高速120的速度，发动机转速两千多一点点，动力完全够用
评论发表于2021-07-21完全够用，放心大胆的买吧，但是你要想好动力这个东西是没有办法通过加装来实现的，不像一些配置，可以加装
回复发表于2021-07-23买凯美瑞的没几个考虑动力的，真的在乎动力的买带T的不香吗？
@用户9174404057390：完全够用，放心大胆的买吧，但是你要想好动力这个东西是没有办法通过加装来实现的，不像一些配置，可以加装
回复发表于2021-07-23
预算充足肯定2.5，8at变速箱比cvt好多了
评论发表于2021-07-21抛开动力不说，就说变速箱的可靠度来讲哪个结实？因为我想跑网约车用，大公里数后哪个变速箱能结实耐用些
回复发表于2021-07-22其实经济燃油性油耗不会相差太大，就是cvt肯定没8at可靠，cvt相当于淘汰产品放到国内销售收割，国外凯美瑞一般配8at和v6那两款，Cvt怕大公里数，网约车不如搞混动版本
@尊贵的3代汉兰车主：抛开动力不说，就说变速箱的可靠度来讲哪个结实？因为我想跑网约车用，大公里数后哪个变速箱能结实耐用些
回复发表于2021-07-22
个人觉得，单单一个2.5发动机加8AT变速箱就比2.0加cvt贵了两万多了，还有全液晶仪表、18寸轮毂和全景天窗。这两万差价真的超值。
评论发表于2021-07-23我为什么只能开前半个天窗，你们后半个也能开吗？
回复发表于2021-07-25没有全景天窗哦
回复发表于2021-07-26
预算够，就上2.5。不要说什么高速上120够什么的，空车可能还行，拉多一两个人，或者上个斜坡，明显有点吃力，重量和动力摆在那。2.0是为了拉㡳入门门槛走量用，精髓是2.5，你细品。
评论发表于2021-07-23预算足直接上BBA了，2.0还不够你开的啊？你咋不去买个坦克开呢？我2.0上高速130都是轻轻松松
回复发表于2021-07-241.5自吸 高速130页能轻轻松松
@用户4000657107103：预算足直接上BBA了，2.0还不够你开的啊？你咋不去买个坦克开呢？我2.0上高速130都是轻轻松松
回复发表于2021-07-27
雷克萨斯es都是2.0l起步，所以2.0足够，除非你喜欢激烈驾驶，不过喜欢激烈驾驶的都不买凯美瑞！
评论发表于2021-07-21错了，我高速普遍140-150，市区穿插超车常态激烈驾驶，买的混动！随叫随到
回复发表于2021-07-23你这是抬杠，谁不知道混动好，他不贵嘛
@爱我所爱旅行者：错了，我高速普遍140-150，市区穿插超车常态激烈驾驶，买的混动！随叫随到
回复发表于2021-07-25
2.5太费油
评论发表于2021-07-21你开过？？
回复发表于2021-07-23高速一般6.4，市区9-12个我都有开过，感觉能接受
回复发表于2021-07-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主