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2021-05-14发布
15000公里全方位评价雷克萨斯ES300h卓越版： 音响：先锋音响，很普通。车速起来以后更显普通。这是车子噪声抑制不足的问题。其实汽车音响本来都是厕所背景音级别，我的柏林之声也同样。所以，我还是戴回耳机 ，或者回家听。停车听音乐？没空。 噪音：80分。最短板是走有零散碎石子的路，小石子直接打到铁皮传进来，很low，十万级别车感即现。 可靠性：不用我说了吧？丰田特色，一车传三代。 变速箱：丝滑。拥堵路上的福音级享受。 避震：够韧，转向支撑不错。我现在50公里转直角弯不刹车（一个人的时候）。 转向：无旷量，满意。转角线性度需要不同车速下稍微练习记忆一下（我对自己的要求是转弯时中间不用调整方向盘。一把准是开军车的考核标准）。 油耗：冬季6.5。天暖了，5.2。少跑了加油站很爽。 座椅：前后都软硬适度，很舒服。后排坐三个人时安全带不太好扣。 轮胎：一般。215的窄了。天暖，该放点气了。我不明白为什么路上那么多井盖，还七七八八弄不平，还不居中。 加速：零百8.9秒，够用。市内速度下爆发力还可以（亲们，变道时要加速哈）。 车机：不支持苹果。我一般黑屏用，免得入眼杂讯。 后备箱：够用，也够深。 颜值：满意。车正方是“坛”型。登坛，入阁拜将，进取暗示；室不崇坛，又是低调内敛的外向谦逊。比BBA耐看。至于凯美瑞亚洲龙的大嘴，吃土相，低俗到家。 刹车：线性度不一致（发动机启闭状态）。困扰我一周，慢慢佛了，也不在意了。 停车方便程度：差。短个20公分，路边入位会容易很多。北京的路边位太小了。
还变速箱丝滑呢，舔过啊？别说40万，超过20万的新车那辆变速箱开起来是咯噔咯噔的！
评论发表于2021-05-14动力输出无限接近斜坡。所有自动挡都能擦觉出有顿挫，台阶感。
回复发表于2021-05-14确认楼主心里很不平衡有可能是买了一部很不如意的别的品牌的车。
回复发表于2021-05-14
一看你就是个车托，这个车肯定不是先峰音响啦，是马克列文森
评论发表于2021-05-14马克莱文森要顶配才有，中配都没有，不要说是215mm窄胎的丐版
回复发表于2021-05-14卓越版的确是先锋，顶配才马克莱文森
回复发表于2021-05-14
静谧性反正比原来的奔驰c级高级，不知道静谧性不足怎么得来的
评论发表于2021-05-14相比5系，静音确实差了一个档次
回复发表于2021-05-14这车40公里以下时速都是用电，确实安静！
回复发表于2021-05-14
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