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有雷凌双擎的钱，我会看看比亚迪汉
评论发表于2021-05-12尊贵的5系车主也会看得上比亚迪啊
回复发表于2021-05-12上海一张牌照10万，我情愿拿来买辆车
@杨诚57372086：尊贵的5系车主也会看得上比亚迪啊
回复发表于2021-05-12
你去开插电混跟秦比比看
评论发表于2021-05-12吊打不存在的，我准备家里买第二辆车去试了秦dmi，秦除了横向空间吊打雷凌，底盘滤震、座椅舒适度、油门刹车线性度、A柱视野、保养公里数、保养费用都是被雷凌秒杀。而且可以优惠1.8w落地价14万多的代L2驾驶和主动安全系统的新一代TNGA雷凌双擎，为什么要我去开个8年前上一代的插混雷凌？你怎么不去开第一代秦dm？
回复发表于2021-05-12dmi一年5000hev里程保养一次，还可以纯电，一次保养三四百，保养费用占有从何得来？光一个购置税就相差一万块，每年几百块车船税，动力被吊打，低速nvh被吊打
@尘归尘土归土啊：吊打不存在的，我准备家里买第二辆车去试了秦dmi，秦除了横向空间吊打雷凌，底盘滤震、座椅舒适度、油门刹车线性度、A柱视野、保养公里数、保养费用都是被雷凌秒杀。而且可以优惠1.8w落地价14万多的代L2驾驶和主动安全系统的新一代TNGA雷凌双擎，为什么要我去开个8年前上一代的插混雷凌？你怎么不去开第一代秦dm？
回复发表于2021-05-12
你是比油耗？油耗相同，，价格相同吗？
评论发表于2021-05-12乞丐版价格没法比，如果都是带L2和主动安全系统的，雷凌优惠后落地价比秦低
回复发表于2021-05-12如果没有可比性，雷凌为何降价卖嘞？是上市就降价了还是啥时候降价？
@尘归尘土归土啊：乞丐版价格没法比，如果都是带L2和主动安全系统的，雷凌优惠后落地价比秦低
回复发表于2021-05-12
不是一三五限牌就是2四六关家里一万的购置税不止可以加多少油跑多少公里，绿牌全国不限行北京除外，l.8双擎起步价可不是10.58万哟
评论发表于2021-05-12绿牌车去外地也不受早晚高峰和限号控制吗？
回复发表于2021-05-13限外就是限外，只要是外地都是限
@夕阳东边照：绿牌车去外地也不受早晚高峰和限号控制吗？
回复发表于2021-05-15
？？？？题主你不知道TNGA是底盘架构而不是发动机技术！不过tnga底盘的确比较轻！
评论发表于2021-05-12轻？能不能理解为偷工减料？
回复发表于2021-05-14不至于，丰田的底盘还是可以的
@leo1662：轻？能不能理解为偷工减料？
回复发表于2021-05-19
来我们高速撞个试试看你可以保命还是我可以保命
评论发表于2021-05-14秦那个10年前花冠老底盘居然敢和我TNGA的雷凌对撞？
回复发表于2021-05-14秦还真撞不过现在的雷凌
回复发表于2021-05-15
动力就不一样你和摩托比吧
评论发表于2021-05-13大多数摩托250排量都是7秒以内，别小看摩托车
回复发表于2021-05-15我说油耗，他这车动力行？摩托多轻
@用户744616047075：大多数摩托250排量都是7秒以内，别小看摩托车
回复发表于2021-05-15
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