去试驾下不难，免费的，还80到120很慢你哪怕试驾过一次也不会这么说吧？04只要12秒多的车居然说很慢？拿个卡尺拆拆保险杠就能判定车好坏安不安全那建议工程师回家种田，中保研直接关闭，只量厚度不看材质不看强度有任何意义？车评就是这样，想黑的时候抓住一个缺点大书特书，优点一笔带过，客观好验证的跳过，主观不好验证的随便说，大飙车去年拆唐dm你看了吗？全缺点就没一点好的，说得我看就不如五万块钱车，还到处认爹，只要是三连杆那必须是仿丰田，必须完全就没改进，黑国产车黑出屎来，给奇瑞开口看70万，还被长城告，这种傻子有什么客观可言？要看拆车去看懂车大爆炸，那才是拆得彻底，人家好歹防撞梁拿去做试验，ab柱拿去做强度，大黑冰有个啥？猴戏呢

之前车评基本都是拿四驱测评的，包括加速，刹车，主动安全测试，麋鹿，NVH等等，这次大冰块拿两驱高配测评，所以有落差，可以理解的，所以选车，一定看清楚测试的型号！

我支持 大冰块，为什么？作为资深车评媒体，更应该严格衡量自己国产车的水平，就好比考试一样。在汽车发展的道路上，我承认近几年国产车确实有些卓越的发展，但是我们应该放缓脚步，需要 大冰块这样的监考官，不能把来之不易的发展再给吐回去，中国汽车发展的道路还长，某些方面还很落后，打铁还需本身硬。

看多少根有啥关系？安全的话一概根也可以，不安全的话十根也没用

春秋笔法而已

大飙车拆车节目不错，我关注他好久了，基本每期都看，但一说到一些国产车他就夹带好多个人好恶在里面，譬如这次比亚迪汉自带的话筒🎤K歌功能就被他说的那么不堪，一致好评的功能被他说成这样，哎！揭短是好事，但要客观公正专业严谨“以德服人”

什么时候30万的车变成了豪车价位……翻个倍也进不了豪车的队列吧……现在通过膨胀那么厉害，50以下的代步车，你就必须要取舍一些东西。也就是，看得到的，还是看不到的东西。不过，自媒体也是要吃饭的，不找点刁钻的角度，也无法恰饭呀。读者的判断能力，以及当代唯恐天下不乱的对喷文化才是这篇文章下最真实的表现。

中配百公里7.9，这个试驾？很容易体验到底行不行！他要是慢的话，雷克萨斯算啥？底牌从上市就知道筷子悬架，不拆也知道，同价位的凯美瑞也是，雷克萨斯也是，