es保值率确实好,可靠性更高,舒适性也不错,如果很看中这些,那选es没什么问题。CT6的话,舒适性也没问题,后驱,动力比es好很多。当然,这都是理性的比较,其实买车这么比是很干瘪的,你一定要实际试车才能有一个更立体的认识。最好能把俩车停一起比较,个人觉得,es跟CT6比的话,根本就没办法比,从气场上真的差太多了,基本上就是你亲戚给你介绍的踏踏实实过日子的老实姑娘,跟天生丽质的迷人精相比,你有一百个理性的理由选老实姑娘,但你知道你的心根本不在他这边,相对踏踏实实过日子,你更想要每次跟她在一起都有的那种发自内心的喜悦。所以说,如果是我从这两者之间选我肯定选CT6.
恰当的比喻,取老婆是一辈子的。买车好比找情人,要的是心动。
帕拉梅拉才是天生丽质,CT6更多的算是洗浴中心的头牌,你要扯到谈婚论嫁,你说谁合适呢哈哈
Ct6沦落到要跟ES来pk了?
你还真别说,确实如此。
CT6也就这价位
Es200落地34多,外观耐看,内饰做工同级别最细致,科技配置不足,动力弱,喝92号且基础保养不用花钱使用成本低。雷车也有很多品牌溢价的地方。 ct635万估计只能够到中间的豪华版,科技配置比es丰富一些,动力强些,虽外部尺寸大但内部空间差距不明显,车厂下坡可能倾角不够而剐蹭,油耗13个左右,可靠性经济型均不及es。 凡是存在必有价值,这个价位还是看外观内饰,喜欢哪个买哪个。
坐标东莞 同事年前提的ct6 我也没听说人家讲底盘剐蹭 经常跑告诉的 买那个雷车200不是疯了 安全性差 行驶质感差 超个车还不利索。你能说的优点也就安慰自己的保值了!
5米2车长,3米1轴距同级别遇陡坡最担心车头点地的就是ct6,我也没说它底盘低经常蹭,看不懂回去学语文去。 雷车我也说了它很品牌溢价,知道什么是溢价?不是超值,是一个车标值5万的意思。 这两台车我都试驾过,最后都放弃了,不表示车有问题,只表示它们的优点不足以让我不顾缺点的为他们买单,没有完美的车,国产的凯迪拉克和进口的凯迪拉克是两个物种,买车不要被别人带节奏买别人喜欢的车
如果是我的话,建议还是选择雷克萨斯比较不错的,保值率更有优势,做工方面也非常不错,舒适性要更好一些的。
ES舒适性好,真的吗?
看到你是A4认证车主,我就知道你肯定推荐雷克萨斯
经常跑高速,es就算了吧,超个车太危险 在城市开还行
我给你解答,买ES,理由一,油耗低,保养修车免费,理由二,买ES开一年要是后悔可以卖了买凯迪拉克,买凯迪拉克开一年后悔了就只能买半辆雷克萨斯了,
追求舒服选es没毛病,ct6就不用考虑了。只不过加价这玩意儿我个人接受不了。看你自己了,就算除了这两个35万选择余地还是比较多。可以考虑一下下a6l之类的
很多城市现在已经不加价了,只不过必须买强奸包,价格也不是贵的离谱,大约5000-8000。就是等车最少得半个月。最长3-4个月,现车才加价。
像我这种穷人连等的资格都没有
@latte:很多城市现在已经不加价了,只不过必须买强奸包,价格也不是贵的离谱,大约5000-8000。就是等车最少得半个月。最长3-4个月,现车才加价。
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