我觉得CVT也没啥问题啊，我开的轩逸，觉得挺好的，为啥有些人总说CVT不好

CVT是一种变速箱的统称不是发动机，就拿日产CVT来说分很多种，从低端车型到高端车型都配备各种不同型号cvt变速箱，强劲动力的发动机所配备的cvt最大可承受400牛/米的扭矩力，所以汽车到底用什么变速箱是完全不用消费者去考虑的事情。

除非买2.0L的，如果是冲着2.0T的动力去的，那我劝你放弃吧。2.0T的天籁不叫车，那叫船——软的悬挂加上软的座椅，你一踩油门人坐车里就跟跳蹦床一样来回晃荡，尤其是后排！！！再加上CVT的动力延迟，我不敢说这款CVT开多久会出现打滑的情况，但我肯定这个变速箱会让你怀疑自己开的是不是一款2.0T的车……别问我怎么知道的

CVT是变速箱

一般都是二年一小改款，21款刚上市，你就想22款，不太可能出22，23才有可改款

日产体验差的是车机和油箱

用了10年的天籁，除了保养没怎么修过

现在，日系三强都在上cvt，实话讲，日产的cvt反而可能是最好的。要知道捷特科才是最大的cvt制造企业，在cvt领域，捷特科才是实力最强的。

一個2.0爾已，就一百多匹，CVT綽綽有餘了！

7年的日产天籁，除了正常保养，没有任何问题

应该不会换掉CVT。换了也不是这个价了。看你预算。

人家看家cvt非要喊换，看不起就去别人家买，真搞不懂这些人怎么想的，

cvt是性价比最高的变速箱。动力传输最直接还没有顿挫。如果能够承受大扭矩相信现在很多百万级车一定也都会换成cvt。

看不上直接不要

日系除了马自达，都是CVT，还是看看欧系吧

介意cvt就別考虑这款车了，估计2025也不会改！