全是被日系车捂住了眼 你不会也是广东的吧？广东几乎被日系垄断 70%以上都是日系车 我选择这车 我爸和他的朋友们全部反对 极力推荐日系“三雄” 省油 三大件没问题 我也在懂车帝搜过 除了这些优点 缺点也挺多的 车皮薄不安全 功能少性价比低 外观几乎一样（特别是日产） 等我提车回来 他们全都惊呆了：“好像保时捷” “座椅这么软 内饰真好看” “德国马牌 这轮胎不错 奔驰宝马奥迪常用的” 买车最主要还是选择自己喜欢的 这几年国产一直在进步 他们还用几年前的观点来评价现在的车 光说以前的缺点 现在的优点却忽略不计 甚至看都不看！

终于有个说出和我想的一样了，我之前猜的挺多三年。建议轩逸

CS75，16款，零故障，油耗9.2，开了4年多，保养6次（共花费2600），最近关注unik，换车还选国产！

我觉得也是，买合资车比较好，合资车不但省油，而且保值又耐看，最关键的他不用洗车，只要车一脏了，往马路上一丢，马上就有人给你舔干净了

这个比较适合。轮子不会外八字，很省油，也是五座的。

你会问这个问题说明你也不是特别懂车的那类人，普通家用的话买轩逸也挺好的，毕竟销量在那里，群众的眼睛还是没问题的。但是如果喜欢长安买长安也是可以的，现在的国产车也没有想象在中的那么差劲。说实话，十几万预算买台车都差不多的，一分钱一分货，国产车虽然比同价位合资车配置高，但是厂家也不会去赔本赚吆喝，用的配件肯定不会很高端，特别是车内的一些电子设备。选车的时候听销售一忽悠上头了，哎呀配置真高，功能真多，买回去发现很多功能开到报废也没用上几次，电子设备多了反而出故障的几率更大。买豪华车可以选配置高一些的，毕竟整车的成本在那里，相对也可靠一些。普通家用车，首要标准还是三大件可靠，皮实耐用故障率低，配置只能算是锦上添花的选择。你说的这两个车其实买那个都行，主要还是看自己喜欢。来自一个二十多年老司机的经验，希望对你有帮助

我觉得你家里说的都对，你应该听他们的，毕竟你们是一家人。

别这么说，国产车都这样，普遍现象。开2年太抬举国产车了，最多1年，甚至6个月就报销了，前提是你开！大部分人用个7、8年没问题，就你例外！

建议买宾利或者劳斯莱斯或者迈巴赫

轩逸97匹马力 再不省油还叫车吗

身边好几个同事开的长安，五六年了没动过一颗螺丝

买电动车吧 不费油，百万的油车又要动力，油耗也更高，百万以下的油车也不适合你开，组装的螺丝都会散架，一不注意轮胎都掉了，得买八个备胎，一撞车架都散了八都不八字了，还有一点也要加油

长安我已经放弃了，一开始看到unit外观也很喜欢，但是发现不耐看，后来还是因为长安数据的虚标，让人实在没好感

虽然我没开过长安的车，但我认为你描述的应该是拖拉机，建议你还是骑共享，安静绝对省汽油，就是有点费骨油

逍客车主表示我不适合日产车，cvt不抗我造，10万公里换变速箱

你说的对，建议你买辆宾利

把这两图发给你家里人！

前天去提这车，办完手续一出来，赶上好几波，一辆奔驰，一辆X3,一辆英菲尼迪，都是来看车的，大家思想都进步了，你也劝劝家里人，思维不要停留在20年前了。06年的长安奔奔，开了5年，7万公里，1.3L，落地5.5万,没有出现任何问题，就是因为有点小，最后卖了3万，还有8000置换补贴。

买雅迪吧！你补适合开四个轮子的车！！！

你去问问，同级别的suv，日系和国产油耗差多少，3个油以内，每年2万公里以内，没有意义，同级别合资贵出国产的钱，每百公里省3个油，每年3万公里，也就省5400块钱，日系合资平均比国产贵3到5万，你自己算算你自己开多少年，才能省出贵出的钱，拿保值率说事的，不是同一价格，同一级别，比较，就是忽悠你