我当时打算换车的时候，想买个三四十万左右的，朋友也是介绍买斯巴鲁、汉兰达，但试驾过之后，还是选的昂科旗，我的是四驱尊享旗舰，无论是内饰豪华程度、驾驶舒适度、动力、车内静逸度、BOSE音乐、颜值、性价比都是一级棒，买了喜欢的不得了，每天不开都难受。至于保值率，我想这个不应作为买车的一个考虑因素，本身就是个伪命题，车子首先要自己喜欢，驾乘感受棒才是真的，再保值，自己不喜欢也白搭。至于质量，我想以目前的汽车技术水平，只要正常保养，正常操作，都是可以的，网络水太深，无法分辨出哪些是真正的问题。车子是买来自己开的，好不好，能不能达到自己的期许，自己去试驾一下就可以了，不用听别人的评论，自己试驾一下比看任何评论都有说服力。

日系皮薄 除了省油和保值率高以外还有什么🤔

查看2020整年的汽车投诉概率，日系相对美系更多，五年前的日系车确实好，现在的日系车嘛，不好说

销量说明一切

先说这车你准备开多久？准备开10年，那10年的保值率大家都半斤八两。你要是一两年就换车，估计日系亏的少一点

听别人说不管用，你可在日系和美系车试驾一下，比较后在发言。说到维修，请问那个品牌的车是没有维修的车辆？美国通用可是百年老厂，你觉得它不行吗？还有就是保质率就是个伪命题，真不知道保质在什么地方。

先说油耗绝对比汉兰达底，保值率要把买车优惠后的成交价去比较，你觉得是不是合适呢？

昂科旗比日系可霸气多了，保值不保值的，一辈子能换几次车

家里现在还有台2.5自吸日产公爵老父亲开，十五万公里除了保养换轮胎之类没有维修过，现在的日系就不知道了。我自己第一辆是别克君威，开了五年卖掉了，变速箱故障换过一次，之后过保自己又修过一次，发动机漏油换过两次油封，换过一个油底壳 当然这是以前的车型，听说现在的别克比以前可靠一些，但没有经历过。

和日系对比的话直接上大旗别问为什么！！！！

保值率不好说，但品控真不好说日系车比别克车好。

果断昂科旗，日系是被大家添上天了。

我是昂科旗四驱尊贵型车主，说说三个月的用车感受吧，这车还是相当不错的，同级的合资车昂科旗的性价比已经是非常高的了。内饰很精致同价位的合资车应该是最好的，动力也很强劲，隔音也非常不错外观不评价，审美各有不同，个人觉得开拓者最帅，但是开拓者的内饰稀碎。我家老表以差不多的价位入手了汉兰达。两台车的舒适性和驾驶感受根本就不在一个级别差很多，当然汉兰达确实保值，而且油耗相对昂科旗低一点。最后想说车是你掏钱买的，并且你自己开，别人的话都是建议。根据你自己的偏好和用车需求开远就对了。

别克底盘重操控好出了油耗大我开了七年目前没找到其它毛病。

我还是买日系 看看普拉多 三年的二手车不但不亏钱还挣钱了

24000公里了，没有一点毛病，比日系大气配置好多了

一、日系目前的确值得推荐，主要特点稳定性高，但目前也有些东西感觉被神话了。 二、但昂科旗的属性比较偏家用，主要会做为一家人出行的主要工具，这种情况下舒适性，安全性就会比较突出，这点我认为昂科旗优势是比较明显。 三、说回稳定性，通用这套动力包还是值得肯定的。

买车买安全，美系比日系好

看好不好要看你的取向。要舒适、豪华、配置、静音、耐撞、性价比，选别克。你要省油、保值率、耐用性，选日系。现在日系的故障率没比别克少多少。

兄弟 谁的话都别信，你去试驾对比一下，自己感受一下驾驶感受，到时候就一目了然了