以国产车的保值率（姑且算这个说法），保有量最大的，比如哈佛六，三到四年，二手价格也得对折了。这车的话，尽量多开几年，七八年以后，啥车都差不多了。

最多7万，不一定有人要

六年免检就开六年，以后十年免检就开十年，我前面三台车就这么干的。我的经验是三年国产保值比较低，六年保值率差别不太大，十年保值率啥车都一样。

练手就买个二手车吧，我这买的四万，开三年还能卖2.8

哇，三四年你还想十万出手？车商收你五万左右

三年打对折

7-8.5估计

出门就十一万左右。两年九万的样子，三年七八万。

3年以内差不多。更新换代很快，新车更有优势

汽车这东西本来就是消耗品，你就想着开个几年亏几万

你想多了

我有一台开了10年的吉利金刚，然后新提了一辆虎8P，也没打算开两三年换车。肯定要开个10年8年的。车本来也就是代步工具。只要不要，就一直开到报废

别说华系车，三四年，日系都不行！华系三四年以后，能卖六万已经算高了

你想太多了，你想想你自己会十万卖一台你设想出售的么？

最多能卖七八万

开三四年想买十万建议买日系和德系，国产三四年基本五万出头。

那你还是买一台合资二手车吧 4年换车不适合任何国产

14个左右就拿下了，除了门你在卖就的亏2个

你应该买二手的，开几百公里就卖，在买二手，也亏不了多少

合资都没敢这么想。你怎么敢的呀